《詹天佑》读后感(通用15篇)
读完一本经典名著后，相信大家一定领会了不少东西，此时需要认真地做好记录，写写读后感了。想必许多人都在为如何写好读后感而烦恼吧，下面是小编精心整理的《詹天佑》读后感，欢迎阅读与收藏。
《詹天佑》读后感1
读了《詹天佑》这篇文章后我有很多感想。
詹天佑是一位杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的带领下完成的。
詹天佑是位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路长200千米，是联络华北和西北的交通要道。在计划修筑京张铁路的过程中，帝国主义者阻挠和要挟，以及任命詹天佑为总工程师后国内外的反应。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测路线；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人的讥笑，还会使中国的工程师失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，终于竣工了，不但不满四年，还比计划提早了两年。得知消息后，这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
我们一开始说要修着一条铁路，帝国主义者就跑出来阻挠：“我们不同意你们修，要修也可以，但必须要用你们自己的工程师才行。”
1905年，詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的工作，遇到困难，他总会想：这是我们自己修筑的铁路，一定要修好，为国争一口气。铁路经过很多高山，必须要开凿隧道，居庸关山势高，岩层厚，他采用从两端同时向中间凿进的方法；八达岭长一千多米，他们采用中部凿井法，把工期缩短了一半。青龙桥坡度大，詹天佑决定采用两个后车头，设计了“人”字型线路，这样就省力多了。
看到了吗？这就是我们的爱国工程师，他不怕困难，也不怕嘲笑顶着各种压力，接受了这个任务。他这种精神，非常值得大家学习。
詹天佑先生的形象深深地印在我的脑海里。为了祖国，他毅然坚决地接受了任务。无论是在多么危险的条件下，无论是在多么恶劣的环境下，他都是奋不顾身，即使是牺牲自己的生命也在所不惜。也是因为他这种爱国的精神，奋不顾身的行为，努力的作为，最终取得了成功！
读了这篇文章，我们必须也得有这样的精神。刻苦学习，将来对祖国作出贡献。我们一定要报效祖国，不让祖国受到侮辱和伤害。我们21世纪的学生，一定要好好学习，把我们的祖国建设的更加强大更加富饶！
《詹天佑》读后感2
今日我们学习了第五课《詹天佑》，学后令我的心境久久难以平静。
课文的第一幅插图是詹天佑的塑像。看着他的塑像我不由得肃然起敬，因为，他为中国做出了卓越的贡献令世人惊叹不已。看着这塑像，我的脑海里浮现出了一幅幅的画面。这一幅幅的画面将我的思绪引向了……
请看那塑像下，站着的两个人是谁?哦，那不是两个外国友人吗!这两个黄头发，白皮肤，蓝眼睛的外国人，抬头仰望着詹天佑的塑像，一脸的严肃。他们仿佛在回忆着什么，又好像在谈论着什么。我沉思着，自我仿佛听见了他们的谈话。其中一个人好像在说：“爷爷在世的时候就给我讲过，这位了不起的中国工程师的故事。因为爷爷太了解修筑这条铁路的难度。我们当时著名的工程师，都不敢轻易的尝试这项工程。所以外国的所有工程师都认为，中国人是无论如何也完不成这项工程的。”可是爷爷又十分惭愧的对我说：“我们太轻视中国人了，这项工程不得不让我们承认，中国人有志气，有本事完成世界罕见的工程。”另一个外国人好像在说：“今日看来，如果此刻来修筑这条铁路，能用这样的设计，也是十分了不起的，何况是在100多年前的旧中国呢!”
我看着詹天佑的肖像图，还想了很多很多，因为我从内心里为中国能有这样杰出的爱国工程师而自豪。
每当我站在詹天佑的塑像面前时，我就会情不自禁地说一句：“您太伟大了，您使帝国主义者不再嘲笑我们，您带领工作人员修筑了第一条由中国自我设计施工的铁路干线，您当时处在那么恶劣的条件下，都没有退缩。您在峭壁悬崖上，并没有感到恐惧，您为了中国人不再被人欺负，您什么都不怕。您在修筑铁路时遇到过许多困难，但您并没有退缩，而是克服了种种困难。
看到您的塑像，我想到了在您修筑铁路时，帝国主义者对我们的藐视，嘲笑。他们经常欺负我们，但我们没有本事回击他。我们就像是小木偶，任他们摆布。我们受够了，为了让杯具不再重演，我们必须要以您为榜样，从小立下远大的志向，好好学习，长大成为国家的栋梁之才。
《詹天佑》读后感3
近日，我听了一位教师《詹天佑》的教学，感到教者在用好教材方面值得称道。现就其一点，谈谈她的做法和我的感受。
这位教师在学生精读了课文，对詹天佑的杰出爱国有了感悟之后，以“京张铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提前两年。”一句为切入点，启发学生联系课文前面的内容展开想像：假如面对提前竣工的京张铁路，你会在报纸上怎样给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击呢？于是，学生再读课文，前后联系思考想像，同桌间相互讨论。一时间，课堂上学生兴趣盎然，生生互动。思考讨论后教者组织交流。在生生互动的交流中，教者又适时点拨。同学们发言特别踊跃。他们从不同角度，不同层次用自己的话，不但有力地回击了藐视中国的帝国主义者，也满腔热情地颂扬了詹天佑。他们对课文有了更深的理解，且想像思维和语言表达能力都得到了锻炼。我从孩子们的发言中感受到了他们的情已为文所动，心已与作者相融。詹天佑的形象已经深深印在学生的脑海里。
《詹天佑》是小学高年级的一篇传统课文，笔者曾多次听过这一课的公开教学。听完这位教师的课后，便不由得有了个比较：在以往听的课中，不少教师最后总是抓住“ 赞叹不已”一词引发学生的想像，这固然是好的，但大家都这么做，不免让人感到乏味。而这位教师却另辟蹊径，从新的角度，引导学生联系全文，积极思维，驰骋想像，互动交流，教学效果不错。
笔者不由得在思考这样一个问题：在实施新课程标准，改革阅读教学的今天，对像《詹天佑》这样的传统课文，如何上出新意，体现课改精神，是值得我们认真探讨的问题。
叶圣陶先生说得好：“处处是创造天地，天天是创造之时，人人是创造之人。”在第二轮教学改革的今天，希望老师们能做“创造之人”，把课堂变为“创造天地”，利用教学的“创造之时”，像这位教师那样，“不嚼别人嚼过的馒”，用新的教学理念“洗”一“洗”脑子，从学生的全面发展和终身发展的需要出发，以创新的精神去钻研教材，用好教材，用活教材，不仅新课文要上好，传统的老课文更要上出新意来。我相信我们的小学语文教学一定会跳出老框框，闯出一片新天地。
《詹天佑》读后感4
今天，我怀揣着一颗敬仰的心，深切地读了《詹天佑》这一篇富有教育意义的课文。读完后，我的内心仿佛激起了千层巨浪，久久不能平静。
课文开头便点明了全文的中心。接着又对中国提出修筑铁路时的社会环境进行描写，以此来突出在强大压力下，詹天佑不怕嘲笑，毅然接受任务的崇高品质。之后，全文又从詹天佑带着工作人员在天气恶劣、环境险要的地方堪测中，写出了他工作兢兢业业、一丝不苟，以及他不怕困难，对自己要求严格、不摆总工程师大架子的精神。接着，文章又举了居庸关、八达岭和“人”字形铁路三个例子，生动形象地将一个遇到困难，敢于创新的詹天佑展现在读者的面前。最后，课文在人们纪念詹天佑的声音中，结束了……全文的字里行间，无一不在赞颂詹天佑是我国杰出的爱国主义工程师。
那究竟是什么力量可以使得詹天佑能如此无怨无悔地为祖国效力呢？不错，是他心中不变的爱国情感，而这种爱国之情是旁人无所能及的。假如受詹天佑不爱国，那么他也不会在强大的社会压力下，毫不犹豫地去接受修筑一条连外国工程师都不敢轻易尝试的铁路；假如詹天佑不爱国，那么他也不会在遇到困难时乐于思考，敢于创新，迎难而上，更不会有“人”形铁路……的发明；假如詹天佑不爱国，那么他也不会将“京张铁路”提前两年、又快又好地竣工……这一切的一切，都表达了詹天佑对祖国的热爱。
说到这儿，我又想到了了我们自己身边的爱国事。就那每周一早上的升国旗来说吧！一件平凡而有意义的事。可就是这么一件小事，却能表达我们对祖国的热爱，因为尊敬国旗就是热爱祖国。因此，每次升旗的时候，同学们都庄严地敬着队礼，端端正正地站着，然后望着国旗冉冉升起，仿佛在用眼神跟国旗诉说着一种独特的爱国情感。虽然我们现在不能像詹天佑那样爱国，但我们可以做一些我们力所能及的爱国事去表达我们对祖国的爱慕。你说，这样不对吗？
……
詹天佑的身上不管是崇高的爱国精神，还是不怕困难的良好品质，都非常值得我们学习。最后，让我们永远记住和缅怀这位伟大的“中国铁路之父”——詹天佑吧！
《詹天佑》读后感5
今天，我读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计。施工的京张铁路，克服了许多困难，在提前两年的情况下，修筑成功。在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是， 不断鼓励自己的那句话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否那么，不但惹那些外国人嘲笑，还会使中国的工程师失掉信心。〞京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，詹天佑主持修筑的好坏，关系着国家和人民的声誉，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。修不好，外国人嘲笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来鼓励自己， 这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。 詹天佑为了维护祖国的尊严，而勇敢接受任务，创造性的设计了“人〞字形铁路，京张铁路在提前两年修筑成功，是什么动力使詹天佑这样不怕困难， 修筑铁路的呢？我想，是詹天佑对祖国的热爱，和对科学的态度，创造才使这位杰出的工程师这样， 长了中国人的志气，灭了外国人的威风。像詹天佑的毅力我们没有，所以我们这一代青少年要学习詹天佑这种精神。
这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计。施工的京张铁路，克服了许多困难，在提前两年的情况下，修筑成功。在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是，不断鼓励自己的那句话： “这是中国人自己修筑的第一条铁路， 一定要把它修好，否那么，不但惹那些外国人嘲笑，还会使中国的工程师失掉信心。〞京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，詹天佑主持修筑的好坏，关系着国家和人民的声誉，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。修不好，外国人嘲笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来鼓励自己， 这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。 詹天佑为了维护祖国的尊严， 而勇敢接受任务，创造性的设计了“人〞字形铁路，京张铁路在提前两年修筑成功，是什么动力使詹天佑这样不怕困难， 修筑铁路的呢？我想，是詹天佑对祖国的热爱，和对科学的态度，创造才使这位杰出的工程师这样，长了中国人的志气，灭了外国人的威风。像詹天佑的毅力我们没有，所以我们这一代青少年要学习詹天佑这种精神。
《詹天佑》读后感6
詹天佑有“中国铁路之父”，“中国近代工程之父”之称，英国人对中国修铁路一事表示：“中国人可修建京张铁路事在做梦，就算不是做梦，至少也要50年。”得知此事的官员不断向詹天佑施加压力。对于英国人的讽刺与政府官员的压力，詹天佑只是从容面对。
这是过了几天，工地就发生“矿石危工”，两名员工被困。其他员工立即报告此事给詹天佑。赶到事发地点的詹天佑马上加入抢救工作，拿起锤子敲打落石。另一方面，政府官员得知“矿石危工”马上派人传达指令要求詹天佑立刻解决此事并给一个合理的交代。
当被派人员找到詹天佑时，他已经连拿锤子的力气也没有，员工叫他去歇息，他也不听不理，只是与那钉子的人对换。直到发现一块腐蚀的石头，才停下来，提醒其他员工注意这种石块。自己开始用手挖，就算手指头出血，他还是继续挖，直到挖出一个小洞才停下工作。其他员工把洞口扩大救出被困的两名人员，但詹天佑并没有立刻去休息，他把全部员工集中一起，讨论这次事件的原因。
詹天佑举起刚发现的腐石，问在场员工为什么发现这种石头石没有立即报告。被困的其中一员说：“我们来到的时候上帮的人都走了，我问他们去哪了，副工说他们都请假。”顿时全场的目光都集中到副工身上，他说：“是头工把上帮人员带到英国人工地帮忙。”听到这事后，詹天佑表现得十分激动，队员工们说了许多内心话，其中最让人深刻得话是：“我们中国的事情，我们做好，不***英国人，也不向英国人下跪，不管出现多少的困难，我们也要齐心为国争光。”这句话深深得震撼着员工得心，从此之后员工更加努力工作，京张铁路于1909年开通。
从詹天佑修筑铁路这事中，我也被他所说的话深刻感动。他的永不后退得精神是我们面对困难是应具备的，不管面对重重困难，我们也不应该退后一步，我们要力争到底。还有在他抱病时，还曾说过：“任何时候都不要放弃希望，哪怕只剩下一只胳膊；任何时候都不要放弃梦想，哪怕残疾得不能行走。”这句话将会深深的埋藏在我心里。
《詹天佑》读后感7
今天我读了《詹天佑》这篇文章，詹天佑的精神把我深深地感动了。
这篇文章主要说记述了杰出的爱国工程师詹天佑主持修筑京张铁路的事迹。
读完了这篇文章，詹天佑的爱国精神、聪明才智和他一丝不苟的工作作风都给我留下了深刻的印象。他的爱国精神最令我感动。“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”他是这样想的，也是这样做的。这让我想起了董存瑞。1948年5月25日，我军攻打隆化城的战斗打响。董存瑞所在连队担负攻击国守军防御重点隆化中学的任务。他任爆破组组长，带领战友接连炸毁4座炮楼、5座碉堡，胜利完成了规定的任务。连队随即发起冲锋，突然遭敌一隐蔽的桥型暗堡猛烈火力的封锁。部队受阻于开阔地带，二班、四班接连两次对暗堡爆破均未成功。董存瑞挺身而出，向连长请战：“我是共产党员，请准许我去!”毅然抱起炸药包，冲向暗堡，前进中左腿负伤，顽强坚持冲至桥下。由于桥型暗堡距地面超过身高，两头桥台又无法放置炸药包。危急关头，他毫不犹豫地用左手托起炸药包，右手拉燃导火索，高喊：“为了新中国，冲啊!”碉堡被炸毁，董存瑞以自己的生命为部队开辟了前进的道路，年仅19岁。詹天佑和董存瑞都是为了国家，为了人民，他们都是伟大的爱国人士。他们的精神让我十分钦佩。我为他们感到自豪!
居庸关与八达岭的隧道更表现出他的聪明才智。说他一丝不苟也不是瞎说的，就拿他对工程师说的话来说吧：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口中。”这句话足够表现出詹天佑一丝不苟的工作作风。读着读着我不禁想起了自己，我的粗心真是没完没了，从上学到现在一直“跟随”我。记得有一回，我们全年级统一进行一次数学考试，当时我有一个好朋友，又是我的竞争者，我暗暗地下决心一定要超过她。结果，好朋友满分120，我只有118，那2分就是因为我的粗心，把题目看错了，后悔也不行!读了这篇文章，更让我意识到：粗心和一丝不苟的天壤之别。以后我一定要细心细心再细心，不让马虎有机可乘!
《詹天佑》这篇文章让我体会到了中国人民的智慧，更感受到了詹天佑的精神。正因为有许许多多这样的人，我们的家园才更加美好
《詹天佑》读后感8
看着您圆圆的脑袋，不知这里面有多少智慧，我总觉得那像一个计算机，那么精准，要不怎么能够建成京张铁路呢？
看那一双手和一双腿，不知您走过多少路啊！手里拎着经纬仪，扛着标杆，穿山越岭，而不是坐在屋子里，等着手下给你报告，给你地图，让您不到现场，安全的工作。
您没有，您一直把自己看成工人詹天佑爷爷，我想遇到这样的事一定不少出现，据我在课本上所学的知识，你是经常和工人去好好干活，天天向上的，从不摆大架子，还和工人同吃同住。
塞外常常黄沙漫天，让人不能看到路，很有可能进去就出不来了，而且还有峡谷深涧，如果一不小心，一脚踏空，后果......不光如此，还有大陡坡，弄不好就要坐一回滑滑梯，从上面摔下来，而且又冷的不行，但您还是凭着自己坚强的信念坚持下来,像我们现在的“小公主”“小皇帝”是坚持不了的，估计没两天就要跑回家吃香的喝辣的了。
您什么也不怕，因为他让自己坚定了信念，为了给那些帝国主义者们一个有力的回击！为了不受外国人讥笑，为了让中国工程师们充满信心（众人：标准的爱国工程师）！
当您接受任务时，有多少人冷嘲热讽，“自不量力”“不过花几个钱罢了”更有甚者，说您是“胆大妄为”，您一定知道困难重重，但您毅然接受任务，体现了您爱国知识分子的爱国心和民族责任心，让那些想控制我国北部的帝国主义者望洋兴叹。
1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。您亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。您接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗？”“差不多”测量队员回答说。您严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”接着，您背起仪器，冒着风沙，又吃力地攀到岩壁上，认真地重新勘测了一遍，修正了一个误差。当您下来时，嘴唇都冻青了。
可见您对这次修建的重视，和对这次修建的负责。
詹天佑爷爷，您不愧为中国杰出的爱国工程师，不愧是“中国铁路之父”，您把自己的一生都献给了铁路事业，您是我们中华儿女学习的榜样！是我们民族的骄傲!于谦的《石灰吟》也正是您的精神写照！
《詹天佑》读后感9
梅花朵朵盛开，芳香溢满校园，贪婪的我吮吸着空气，如此境界使人心情舒畅，心境放松，但我的心还在怦怦跳个不停……
那是因为《詹天佑》这篇课文让我的心久久不能平静。
作为一位杰出的工程师，我想大多数的人都会去国外深造，因为那用更有发展前途。名誉，地位，财富更是唾手可得，没准还能成为百万富翁。可他却留在了中国，并且做了一位爱国人士。在这时，我不禁暗暗的佩服詹天佑。当读到詹天佑背着外国人的的嘲笑和困难重重是却毅然接受时我才真正明白什么是“忍辱负重”。虽然国人说这一回可争了口气，但对詹天佑来说，这在他心里且是一种很大的压力，然而大家对他寄予的厚望，成了他接受任务的动力，这可见他对祖国的爱是发自胸膛中那个真挚的赤子之心，也是对自己能力的一种把握和自信。
终于，“苍天不负有心人”。京张铁路不满四年就全线竣工了，这一壮举给了那些趾高气扬的帝国主义者一个有了的回击。我相信詹天佑在这是也会发在内心的微笑。他热泪盈眶的想：这条铁路是无法洗刷祖国母亲的百年污浊，我一定要设计更多的铁路，贡献给祖国和人民。
在现实生活中肯定有很多爱国人士，为了祖国，他们愿意奉献，甚至献出自己宝贵的生命。可能有些人认为我们上大学是为了以后有个好工作、好，自己能安享晚年。但你想过吗?历史的爱国人物抛头颅、洒热血，为的就是下一代和平生活，而我们只是为自己、自己管自己，我相信那些英雄在天之灵看到我们只为自己一己之私，绝对会心寒。
我们远离了过去、远离了战争、远离了杀戳，难道我们也远离了爱国主义吗?可我们又来到一个战场，这里没有，我们的知识就是就是我们的武器，我们要以知识的力量战胜曾经的所谓的“帝国主义”。什么“东亚共荣”，什么“王道乐土”都是他们谎言的面具。鲁迅曾说;“唯有民魂是值得宝贵的，唯有他发扬起来，中国才有真进步。”一个人在困难和挫折面前是永不屈服的，气节是要在精神建筑的，一个人要是没有了气节，和“行尸走肉”又有什么区别呢？想想那些爱国人物，如果说大海是最深的，那他们对祖国的爱比海更深；如果说石头是最硬的，那他们对祖国的爱比石更坚。
生命的价值在于奉献，那些英雄正式做到了这一点，他们的气节顶天立地。我们之所以坐在这里，一个高尚的理由，那就是让祖国在世界的舞台上立于不败之地。
《詹天佑》读后感10
读完《詹天佑》这篇课文，我掩卷深思，不不觉心潮腾涌。
课文讲了清朝末年，中国科技落后，缺少科技人员。我国要修筑京张铁路，帝国主义国家不断阻挠、威胁。最后中国任命詹天佑为总工程师。中国人听后激动无比，都希望詹天佑能为大家争口气。詹天佑顶着重重困难，凭着自己的才干，不满四年，京张铁路就全线竣工了。这事给了帝国主义一个有力的回击。
在这篇课文里，字里行间都充分表达了詹天佑的爱国、杰出。
詹天佑的爱国精神如滚滚江水，在我心中翻腾。这主要表现在詹天佑不怕困难，毅然接受任务。詹天佑的爱国精神使我想到了钱学森博士，他为我国的航天事业作出了巨大的贡献。钱学森博士本来在美国，当他得知新中国成立后，心中激动万分，不顾自己在美国的汽车、洋房，迫不及待的要回到祖国。但是美国拘留了钱博士，硬说他带走的书中夹着机密文件。但是钱博士没有放弃，他下定决心，一定要回到祖国。后来，在周总理的帮助下，钱学森博士终于回到了祖国的怀抱。
詹天佑还用自己的创新精神书写了辉煌的一页。在开凿八达岭、居庸关隧道时，詹天佑巧妙的创造了中部凿井法和两端凿进法。在青龙桥附近，他设计了”人“字形铁路，减缓了坡度。詹天佑向世界证明了中国是一个拥有聪明才智的国家。这使我联想到了航天科技人员，在新中国成立后，我国想加入国际空间站，但是以美国为首的发达国家拒绝了我们。我国科技人员决定自力更生，用自己的力量创造空间站。最终，科技人员的努力没有白费，我们终于有了空间站。
京张铁路之所以能提前竣工，与詹天佑的负责任是有很大关系的。没错，詹天佑经常勉励工作人员说：”我们的工作首先要精密，大概、差不多这类说法不应该出自工程人员之口。“他还亲自在峭壁上定点、测绘，晚上，在别人休息时，他就在油灯下绘图，计算。这些都充分表现了詹天佑负责任的精神。他让我想到了自己，我的负责任劲可比詹天佑差远了。我平时写完作业就往旁边一扔，看也不看，老师交给我给别人讲题的任务，我就让他把题抄一遍就行了。我看到詹天佑的行为，不觉羞愧难当。
我是五年级的一名小学生，我永远记住詹天佑这辉煌的一页。我决定好好学习，长大以后把祖国建设的更加繁荣富强。
《詹天佑》读后感11
今天没有事干，就翻出语文书将上学期的课文又复习一遍。无意中，翻到了《詹天佑》一课，我读了一遍，发现其中隐藏了许多大道理。
这片文章主要记叙了我国著名工程师詹天佑修筑京张铁路的事迹。在清朝末年，清王朝腐败，帝国主义者对中国土地虎视眈眈，当要修筑京张铁路的消息放出去后，他们争先恐后的抢夺京张铁路的修筑权。最后，他们达成了一致：如果中国能用本国的工程师修筑京张铁路，他们就不再抢夺。清政府将詹天佑任命为总工程师，帝国主义者却认为那是个笑话！詹天佑有实际行动证明：中国人可以修好，可是这证明谈何容易啊！京张铁路一路上山势高、土地险。居庸关、八达岭、青龙桥，一个个都像张牙舞爪的老虎一样阻止着詹天佑修筑。詹天佑想尽各种办法来对付它们。面对山势高的居庸关，詹天佑把队伍分成两队向中间凿，而面对山势比较长的八达岭，詹天佑则创造性的采用了“中部凿井法”，到了青龙桥了，青龙桥坡度非常大，詹天佑就用了“人”字形线路来帮助火车安全顺利的通过青龙桥。在詹天佑的不懈努力下，京张铁路比预期提早两年竣工，给了帝国主义者一个有力的回击。
读完这篇文章，我发现自己有很多的缺点。就让我来历数我的缺点吧。
1、不够认真。
在这篇文章中，詹天佑经常勉励队员要一丝不苟。他的一丝不苟不是随便说说的，而是用在生活中。而我呢？粗心从我上小学起，已经伴随我六年了。记得四年级时有一次考试，题目非常简单，而我却考了79分，创下了有史以来的最低点。我懊恼极了，真后悔我没有检查。在以后的生活中，我一定要努力改正粗心的毛病。
2、没有责任感。
詹天佑负责任的一点更是我无法企及的。他经常自己勉励自己一定要修好京张铁路，而我呢？当个小班长丢三落四，考不好了就安慰自己题太难。这是理由吗？不是！我从来就没有一点责任感，从来不强迫自己要把一件事做到最好。可是我却的恰恰就是不够责任感,这种一定要把事情做到最好的责任感。
3、死脑筋。
詹天佑为什么能想出这么多方法来修筑京张铁路？因为他善于变通。而我呢？看着一道难题就使劲的从单方面想，从来不考虑未知情况。这就是我为什么解不出难题的原因吧。我相信，这几条缺点如果我好好改正，我一定会在学习的道路上越行越远！
《詹天佑》读后感12
当我阅读《詹天佑》这篇文章时，突然间心潮腾涌。兴奋，激动，不知该怎么言说，因为詹天佑不怕困难、不怕吃苦、勤于思考、乐于奉献的精神品格感动了我，震撼了我。
在勘测线路时，处处都是悬崖峭壁、高山峻岭。可是，詹天佑不仅没有退缩，反而一马当先，走在众人的前面，亲自领着他的学生和工人们冒着生命危险，在峭壁上定点、测绘。塞外有时还常常出现恶劣天气，如：狂风怒号、黄沙满天。但是，无论情况怎么恶劣、怎么凶险，他始终坚持在野外工作，谁都劝说不了。白天，詹天佑全力以赴地投入到紧张的勘测工作中；夜晚，他就在忽闪忽暗的油灯下绘图、计算。每当要想寻找一条最好的线路时，他还降低身份好声和气地寻问当地的农民，多听听他们的意见和建议。他总是勉励自己：我必须要把铁路修好，不然的话，一定会让帝国主义讥笑的。
当然，修铁路必然少不了开凿隧道的。可是居庸关和八达岭这两条隧道最艰巨，詹天佑就充分发挥了中国人的聪明和智慧解决了这些难题。在修筑居庸关隧道时，他和工人们商量用两端凿进法。而八达岭隧道更是艰巨，它是居庸关的三倍长，足足有一千一百多米，他和工人们绞尽脑汁想出了“中部凿井法”。在凿隧道时，还常常会从石缝中渗透出许多的泥浆，詹天佑就带头和工人们挑着水桶去排水。这样，开凿隧道的工期就缩短了一半。
铁路到青龙桥的坡度极大，他又想出了设计“人”字形线路，一共两个火车头。一个火车头在前面拉，另一个火车头在后面推。等到换方向时，原来拉的火车头变成了推，原来推的火车头变成了拉。这样一来，火车就更加容易上山了。
在詹天佑的领导以及努力下，京张铁路不满四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水创造了中国铁路史上的神话；他凭着满腔的爱国热情灭了帝国主义的威风，洗刷了中国的耻辱；帝国主义的嘲讽，压不垮他修筑铁路的'勇气；恶劣的天气，阻挡不住他勘测线路的脚步，一切磨难都将会过去，坚持的人则会迎来胜利。山儿高，坡度大，重重困难都压不倒坚韧智慧的他——詹天佑。
《詹天佑》读后感13
今天，我有幸拜读了《詹天佑》这篇课文，让我的心情久久不能平静，我被詹天佑的那种爱国情怀，对工程的一丝不苟，高度负责的精神，严谨的科学态度，聪明机智，活学活用的精神所深深打动了。
这篇文章主要写了我国杰出的爱国工程师詹天佑接受了修筑京张铁路的重要任务，他不畏困难和嘲笑，在恶劣的自然环境下勘测，并进行周密计算，在开凿居庸关与八达岭隧道时，他根据山势，想方设法让工期缩短，并设计了一条易上山的“人”字形线路。京张铁路的修筑在詹天佑的带领下提前两年竣工，给了帝国主义者一个有力的回击。
读了这篇文章，我又认识了一位杰出的爱国人士。我深深地感受到了詹天佑强烈的爱国情怀，他时刻为人们，为祖国着想。在遇到困难时，他总是想：我不能丢祖国的脸，不能让中国工程师失去信心，为了祖国，为了人民，我一定要把它修好。这成为了詹天佑修筑京张铁路强大的动力。于此同时，我还被詹天佑那种高度负责任的精神和严谨的科学态度所感动。詹天佑在进行勘测与计算时，常常要做到精密，不能有一点儿马虎，詹天佑不仅以身作则，还经常勉励工作人员， 这种一丝不苟的精神正是成功修筑京张铁路至关重要的一点。另外，詹天佑杰出的才能，超人的智慧，坚强的毅力也是不可缺少的。在修筑居庸关隧道时，詹天佑发现居庸关的山势高，岩层厚，所以决定采用从两端同时向中间凿进的办法，他也以同样的方法观察八达岭，发现八达岭是居庸关的三倍长，所以决定采用中部凿进法。不过，最为巧妙的还是詹天佑自己设计的“人”字形线路，他顺着山势，利用这条线路减缓坡度，使火车更容易上山。詹天佑凭借自己的观察能力与学到的知识，根据不同的情况灵活运用，克服了修筑过程中的种种困难，使工期缩短了一大半。
我们应该把詹天佑树立为自己学习的榜样，学习他身上各种宝贵的品质。在学习与生活中，我们最该学习的是詹天佑做事一丝不苟，高度负责的精神。在做题遇到不懂的，应该尽力去尝试，不能逃避，这是对自己学习的负责。以前自己做事为了赶时间，总是马马虎虎地应付，觉得做了就好，不管质量，这是不对的，做任何一件事，都要脚踏实地，认真严谨，如果在一些大型工程的计算方面随随便便的话，那么后果将不堪设想，所谓差之毫厘，失之千里。
这篇文章让我受益匪浅啊！
《詹天佑》读后感14
《詹天佑》这篇课文记叙了詹天佑这为我国接触的爱国工程师，他不畏帝国主义的阻挠和嘲笑，成功地主持修筑了我国历史上著名的京张铁路。詹天佑之所以能成功是因为它有着一种宝贵严肃的工作态度。也显示了中国人民的智慧和力量。
开凿隧道是非常难的工作，但詹天佑以他聪明的才干完成了这项艰巨的任务，并且他经常勉励和教导工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”这些语言说明了詹天佑对工作一丝不苟，极端负责，度工作人员严格要求的工作态度。在生活和学习中我也有同感。又一次，爸爸妈妈都去上班了，他们出门交代我出去时一定要把门窗关好。爸爸妈妈前一脚刚出门，我就像小兔子一样溜了出门。听见“咣当”一声我就安心的去玩了。等到傍晚回家时，我刚走进家门，感到空气都凝聚在一起，死一般的沉寂格外的压抑。爸爸妈妈的脸吊得一个比一个长。吓得我心惊胆颤。我换好鞋子走进家门，爸爸妈妈就像审问牢犯一样审问我说我出去为什么不关门?万一进小偷了怎么办?我满脑子的疑问，一脸的委屈，满肚子的火。对他们吼道：“我明明把门关上了的，我还听到“咣当”一声才走的，不可能没关好呀!”爸爸听完后，温柔地教导我：“虽然你听到了关门声，可是不代表你把门关好了，以后记住了一定要细心检查门窗是否关好，不然丢了东西，损失大的可是自己呀!”在学习上我也是一个十足的“马大哈”在平时，“写作业坚决不检查”是我的个性。为此，爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我，写完作业后一定要检查、检查、在检查，可我却把这些忠言逆耳动作耳旁风。在一次期中考时我以最快的速度完成了试卷，可是试卷发下来时却让我大跌眼镜，“78分”这可是我历史上最低的成绩，我把卷子浏览了一遍，全部都是错别字，都是因为没有检查而造成的后果。
如今，我读了《詹天佑》这篇文章后，觉得当时我真的错了。错，不仅错在做题上的失误，更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。我想粗心马虎对我百害无一益。
《詹天佑》读后感15
读了《詹天佑》这篇文章，我一次又一次被詹天佑的那种强烈的爱国心所感动，也对他那过人的智慧赞叹不已。
这篇文章讲诉了詹天佑在1905年接受任务，修筑京张铁路，克服了重重困难，最终提前两年修筑成功，给狂妄自大的帝国主义者一个有力回击的事件。
合上了书，我的心依旧沉迷于这篇文章中，被詹天佑那强烈的爱国心所震撼。当时，清政府腐败，帝国主义当权。清政府刚提出修筑计划，帝国主义国家就出来阻挠，詹天佑接受任务后，帝国主义者还讥笑詹天宇，讥笑中国人民。他在修筑铁路时总先想到国家，以及人民的尊严而持之以恒。
詹天佑也是一个充满智慧又善于动脑思考的人。他结合地形，设计了“两端凿进法”、“中部凿井法”来开凿隧道，把居庸关、八达岭隧道的工期缩短了一半。他巧妙地运用“人”字形线路，让火车上山变得容易。
詹天佑的精神深深打动了我，我又不禁想到了自己。我呢？我平时学习怕苦怕累，都到毕业班了，也毫无紧张感，写作业时常常不认真，写完后不检查，导致第二天作业本上留下“红叉叉”；考试时也一样，一会儿抄错这个字，一会儿看错这道题，常常考不出理想的成绩。如果詹天佑也像我这样马虎、粗心，那么京张铁路能提前两年全线竣工吗？京张铁路的质量有保障吗？我没有毅力，一遇到困难就想放弃，即使那困难只需仔细想想就能解决。要是让我去修筑铁路，无论我有多少知识，由于马虎、缺少毅力，我没有做好带头作用，铁路无论如何也无法修筑成功。
《詹天佑》这篇文章给了我很大的启示，使我明白了我的不足。我要好好学习，长大为国、为民作贡献。
点评：本文较好的处理好了“读”与“感”的关系，作者读了《詹天佑》这篇文章，赞赏了詹天佑的爱国精神，以及他充满智慧又善于动脑思考的优秀品质。作者选择了自己感受最深的东西去写，然后密切联系自己的生活，写出了《詹天佑》这篇文章给自己的启示。内容真实，选材较好。不足之处：联系自己生活时，写的像是“检讨书”，自己今后到底应该怎样去做，写的少。
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