【热】《詹天佑》读后感
当阅读了一本名著后，你有什么领悟呢？需要回过头来写一写读后感了。那么我们如何去写读后感呢？下面是小编帮大家整理的《詹天佑》读后感，欢迎大家分享。
《詹天佑》读后感1
在第二单元的学习中，我对《詹天佑》这篇文章感受颇深，这是因为詹天佑的爱国精神使我对他产生了敬佩之情。
本文主要讲的是詹天佑不怕帝国主义的嘲笑与要挟，依然接受了修筑京张铁路的任务。他白天攀山越岭，勘测线路，晚上在油灯下绘制和计算，创造性的开凿隧道、设计“人”字形线路，成功修建京张铁路的事。
读完这篇文章后，我的心久久不能平静：詹天佑明知主持修筑铁路的压力很大，却还是在这危难之际站出来接受了任务，这是多么热爱祖国的工程师啊!在修筑铁路时，无论条件多么恶劣，詹天佑依然坚持工作，这是多么有责任心的工程师啊!在开凿隧道时，詹天佑用不同的方法，并设计出了“人”字形线路，这是多么有智慧的工程师啊!我们难道不应该为我国有这样智慧、有责任心的爱国工程师而感到自豪吗?
其实，在我们祖国像詹天佑一样的人数不胜数。周恩来年小志高，12岁便立志为中华之崛起而读书。钱学森在美国深造成功后，不顾多方面的诱惑与威胁，坚持回到祖国为祖国的“两弹一星”而效力。詹天佑和他们的爱国精神多么值得我们敬佩和学习呀!我们现在生活在一个幸福的环境中，科技发达了，生活也方便了。这是谁给与的?是祖国，是祖国的那些先烈和伟人们!我们作为他们的后代，作为他们的继承人，不能白白断送祖国的大好前途;不能让他们失望;不能给他们丢脸!我们要推动祖国向更好的方向发展。虽然我们现在还小，不可能像詹天佑和其他爱国志士一样对祖国做出对祖国有那么大贡献的事，但我们可以从做到“敏学不倦，日新有恒”的八字校训开始，刻苦学习，长大后成为一个对祖国和社会有用的人，这不也可以吗?
所以同学们，我们现在一定要勤奋学习，学业有成后回报祖国，让我们中国这条盘卧在世界东方的中华神龙骄傲地向世界发出巨吼：我们中国是最强的;我们中国是最棒的;我们中国将矗立于世界之巅!
《詹天佑》读后感2
詹天佑是一个伟大的爱国工程师，我佩服他面对困难不屈服的精神和顽强的毅力！
读完了这部书我了解到了由于当时由于清朝政府的腐败无能,中国遭受了帝国主义国家的侵略和欺辱。1905年，清政府提出了由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”，而在众多帝国主义国家的要挟和讥笑嘲讽下，詹天佑还依然接受了任务。想想，“京张铁路”这是个多么浩大而又艰难的工程！面对旁人的嘲笑和侮辱，他非但没有因此打退堂鼓，还毅然接受任务，这不俱艰难的勇气令人佩服!
还记得詹天佑在修建铁路时还说了一句话，让我十分难忘：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口!”简短的两句话就能看出詹天佑对于工作的细心严谨的态度，看到这我也不禁想起自己这个马大哈。自己平时就是因为总是犯不认真审题、抄错数字、漏题这些低级错误而使自己的学习成绩一直无法提高，如果能像詹天佑那样对待任何事情都持有认真、一丝不苟的态度那也不会再而被扣冤枉分了！
詹天佑对待工作不但认真严谨还十分用心。为了修好铁路白天，他攀山越岭勘测线路;晚上，他就在油灯下绘图、计算。还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两天隧道，并设计了“人”字形线路。在修建过程中他一遇到困难就激励自己：这是中国人自己修建的第一条线路，一定要修好！绝不能让那些外国人讥笑！”这也使我更加佩服他，想想自己弹琴，一看到新谱子上那些密密麻麻，一串又一串的音符、一个紧接着一个的升降记号和复杂的毫无联系的指法，脑子里就总想着放弃、逃避，而如果像詹天佑那样一遇到困难就去寻找解决方法、迎难而上不断思索那不也就没有什么困难是解决不了的！
最后詹天佑通过努力，使“京张铁路”提早了两年就全线竣工，为祖国争了光！詹天佑爱国的精神至今还激励着我们，他认真努力、不屈服的态度值得我们学习！
《詹天佑》读后感3
那天，当我读完《詹天佑》这篇文章时，深有感触。詹天佑不怕困难，修筑成了中国第一架完全由自己国家的工程技术人员设计施工的铁路干线。我为詹天佑感到自豪，因为是他给了帝国主义国家一个有力的回击。
詹天佑不怕帝国主义国家的阻挠，毅然接受了任务。他亲自带领工人和学生勘测线路，开凿隧道，还设计了人字形线路，在经过了重重困难之后，京张铁路终于提前竣工了，而且比计划提早了两年完工。给帝国主义国家一个有力的回击。
重重困难可不是人人都能克服的。詹天佑一丝不苟勘测线路时，塞外常常狂风怒号，黄沙满天，还有坠入深谷的危险，遇到困难时，他还总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，无论如何也要把它完成。他突破困难开凿隧道，当山顶的泉水往下渗时，是詹天佑带头到隧道里挑着木桶去排泥浆，他跟工人们同吃同住，不离开工地。不仅这样，詹天佑还创造性地设计了人字形火车线路，最后提早了计划两年停工。这说明詹天佑是多么不怕困难啊！
看到这，我想起了我自己一一那个面对困难反进而退的我。有一次我正在做英语题目，做着做着，有一道题难了一点，我没想出来，便叫爸爸来告诉我答案。可是，爸爸说让我自己动脑子，我不愿意，最后就空着那道题没做，第二天交给老师了，当作业发下来时，我看见空着的那道题被老师狠狠的打了个叉，在老师评讲时，我才发现：那道英语题目并不那么复杂，只要我再多坚持想一会，就能想出来了。自从我读了《詹天佑》这篇文章后，便慢慢地改掉了这个坏毛病。
《詹天佑》这篇文章让我们知道了遇事要不怕困难，应迎难而上，我为詹天佑感到自豪。京张铁路的提前竣工像是一个有力的巴掌，扫在了帝国主义国家的脸上。是您，詹天佑，给我们中国人争了一口气，是您教会了我做人应该直面困难，勇挑重担。您是我们的骄傲！
《詹天佑》读后感4
詹天佑，我佩服你，佩服你的爱国！佩服你出色的工程技术！
詹天佑，我佩服你深沉的爱国主义。记得当时的清政府腐败无能，经常被洋人欺负。当我们中国人建造第一条铁路时，你们不怕困难，不怕嘲笑，接受了任务。为了民族尊严，你接受了一个国外著名工程师不敢轻易接受的任务。遇到困难时，你总是持之以恒，支撑你坚持的力量源泉是你的爱国！推动你不断前进！前进！再往前走！很明显，你的爱国心有多强！你经常被留作户外活动，险峻的悬崖并不能阻止你为国家做贡献。为了继续修建铁路，你最亲爱的女儿在工作时从悬崖上摔了下来，死了！虽然你对此很难过，但你的爱国精神值得学习。
詹天佑，我很佩服你的出色工作。修建居庸关隧道时，你巧妙地采用了“中央凿法”。不仅大大节省了时间，而且克服了高山厚岩层的特点。你做事一丝不苟，地道里全是泥巴，却愿意和兄弟同甘共苦，带头挑水。八达岭的项目就更艰巨了，但是你用你的聪明大脑想出了——报道的下沉法，大大提高了工作效率。不仅如此，因为铁路经过青龙大桥附近，陡坡太大，你设计了一条“人字线”帮助火车上坡。你让火车成功上山了！你亲自带学生和工人在悬崖上定点和绘图。在如此恶劣的环境下，你仍然不顾风沙，全心全意地投入工作。你还是一个追求完美的人。你总是警告工人们工作要严格。我钦佩你高度谨慎和负责的态度。
由于你们的保留努力，京张铁路提前两年完工，给胁迫中国人的帝国主义以有力反击。我们为你建造了一座铜像，以表达中国人民对你的钦佩。你是我们中国人的骄傲。真佩服你！
《詹天佑》读后感5
在火车开往八达岭的途中，在高山深涧、悬崖峭壁旁，那儿有我们中国人的骄傲和自豪，那儿有我们中国人自己造的第一条铁路——京张铁路。那是一位杰出的爱国工程师设计的，他就是詹天佑。
那时的中国还是一个落后的国家，像一只木偶任人摆弄，外国人根本看不起我们。当清政府想要修筑第一条铁路，而且是在山势险峻的地方修建时，外国人更是嘲笑我们，他们只想进一步控制中国，但詹天佑依靠着爱国的心志和精密的技术，终于建成了中国第一条铁路。
在施工过程中，詹天佑不知遇到了多少困难，但他自信、坚强，不怕困难，向困难发起挑战。运用聪明的头脑和坚强的意志，冒着生命危险定点测绘，不管天气多么恶劣，他总是坚持工作，顾不得休息，白天黑夜地奋斗。詹天佑自力更生，总能想出办法克服困难，对症下药，自然困难也就迎刃而解。
在那一个个用心血换来的数字背后，是詹天佑那颗鲜活的爱国心。外国人的嘲笑他深深记在心里，国耻永不能忘。外国人的嘲笑就像激将法，更是激活了詹天佑的爱国心。詹天佑冒生命危险去勘测，不顾生命安危，是为了什么？正是为了以报国耻！他是中国人，他让中国人抬起了头挺起了腰，他向世界证明，我们中国已有能力去完成这件事，外国人能做的，我们中国人可以做的更好！
一条铁路，通了北京到张家口的铁路；一条铁路，开通了中国的发展之路；一条铁路，截断了外国人对中国的控制；一条铁路，粉碎了外国人对我们的嘲笑；一条铁路，为中国人争了一口气。从此，拥有了第一条铁路的中国唤回了自己的尊严和骄傲。从此，我们中国自立了！
《詹天佑》读后感6
今天，我读了语文课本上的第五课《詹天佑》。看了这篇文章后，我心里有如大海一样，思潮起伏。
这篇课文讲了詹天佑修京张铁路的事情。詹天佑是一个认真，严肃，对待问题一丝不苟的人。
在我刚开始读到第二自然段时，已经怒形于色了。因为那些帝国主义国家的人竟然认为中国没有人才，没有技术，但这些帝国主义国家完全想错了。我们也在提高，进步，我们也有了自己的工程技术人员，詹天佑就是其中一位。
往下看完了第三自然段后，我怒不可遏。凭什么认为我中华工程师无能，无法完成任务。虽然困难，但是我们相信勤劳，智慧的中国人民一定会成功。
当我读到詹天佑不怕困难也不怕嘲笑，毅然接受了任务这个地方时，一股敬佩之情油然而生，同时，一丝丝惭愧也涌上心头。詹天佑在人民的期盼和帝国主义国家阻挠的重大压力下，毫不犹豫的接受了任务。我不知道他如何承担，但我想到了自己，平常，老师交代一个小任务都不想去干，怕弄出差错，自己承担责任。但和詹天佑比，我这又算得了什么呢？
最使我难以忘怀的是詹天佑经常勉励工作人员，说：我们的工作首先要精密，不能有一点马虎……这句话。他对工作如此严肃，认真。而我呢？拿小测验不当回事，考了七，八十分也只是一笑了之，说不过是一个小小的测验罢了，无所谓。但从没想过去分析一下错题，还笑改错的同学没事找事，无聊。
从今以后，我也要对待学习上的问题认真严肃。
看完这篇课文后，我合上书，坐在窗前，思考着我与詹天佑的天壤之别。
《詹天佑》读后感7
读完《詹天佑》这篇课文，我被詹天佑对工作一丝不苟，高度认真的精神和严谨的科学态度所感动。文章中一个个热爱祖国的情节和为祖国争气的事迹不断浮现在我的眼前。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，铁路工程专家。这篇课文主要写詹天佑修筑京张铁路的事迹。内容是写“清政府和帝国主义者争夺铁路的修筑权，帝国主义者如果得到铁路的修筑权，他们就可以进一步控制我国的西北部。事情争持了好久都得不到解决，最后帝国主义者提出一个条件：清政府如用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。因为他们知道中国没有工程师，他们完全想错了，中国早已有了自己的工程师，詹天佑就是其中一位。”1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑北京到张家口的铁路，修筑中詹天佑‘勘测线路’，‘开凿隧道’，设计‘人字形线路’。各种艰巨的难题他都克服了。如果遇到困难他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好。”我感到詹天佑很伟大，他的爱国精神贯穿全文，他说的哪句话更能体现詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。
“京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有利的回击。”这句话我记忆由为深刻，詹天佑用铁一样的事实，证明了中国人的聪明才智，长了中国人的志气，灭了帝国主义者的威风。我对詹天佑深深的表示感谢。
多么值得人们尊敬的詹天佑啊!为了革命事业宁愿自己吃苦头，也要保主中国的声誉，最后把自己宝贵的生命献给了革命事业。想想过去，我们中国是多么的腐败无能。看看现在如今我们祖国就像条巨龙腾飞在世界东方，现在的辉煌是哪里来的?就是那些为革命事业献出自己宝贵生命的伟人，英雄。我们不会忘记你们，等我长大以后一定要为祖国做贡献。
《詹天佑》读后感8
读了《詹天佑》一文后，我倍感深思。《詹天佑》一文主要写了詹天佑修筑京张铁路的故事里面有许多有趣的小故事，如：勘测线路、开凿隧道、设计“人”字型线路。
詹天佑顶着帝国主义者的要挟，毅然接受了“中国人，是无论如何也完成不了的。”艰巨任务。
在狂风怒号、黄沙满天的塞外，詹天佑和工人们同吃同住，冒着会坠入深谷的危险，詹天佑毫不屈服。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他与工人们同吃同住，常向附近的农民请教问题。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
八达岭和居庸关开凿隧道的工程十分艰辛。
居庸关的山势高，岩层厚，机智的詹天佑决定从两端同时向中间凿进。途中遇到了许多困难，詹天佑身先士卒，带头克服困难。
八达岭犹如一条巨龙。有着居庸关的三倍长。詹天佑想到了中部凿井法，将工期缩短了一半。
铁路要经过青龙桥附近，坡度特别大，詹天佑依旧不怕困难，想出了设计“人”字型线路的方法，这样一来，火车上山时就容易多了。
京张铁路提前竣工，比计划提早了两年，这给了帝国主义者一个有力的回击。
难道我们不该学习詹天佑那种杰出、爱国、为国分忧的精神吗？
点评：你的作文写的不错，能以所读作品的内容简介开头，结尾也回到所读的作品上来，做到“读”能抓住重点。但要把重点放在“感”字上。所谓“感”，可以是从书中领悟出来的道理或精湛的思想，可以是受书中的内容启发而引起的思考与联想，可以是因读书而激发的决心和理想等。把最后一段再修改一下就更好了！
《詹天佑》读后感9
一天中午，我认认实实的把《詹天佑》那篇文章读完。那篇文章讲了詹天佑爷爷主持的京张铁路是如何构筑的，说了了詹天佑是个卓越才干的爱国工程师。那篇课文给我的印象是多深刻啊!
读完《詹天佑》我感慨感染到：“碰着艰难，他总是想：那是中国人自己构筑的第一条铁路，必然要修睦;不然，不单惹本国人嘲笑，还会使中国的工程师落空自疑心。”读着读着，我不由天赞赏，多爱国的詹天佑爷爷啊!他那剧烈的爱国心是没法用笔墨完全表达出去的。在有艰难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作及其负责，要不，他如何会提早两年京张铁路便全线完工呢?詹天佑不单有对工作一丝不苟的态度，并且还有坐异细神。詹天佑的坐异细神起原于理论、勤劳。是啊，我们不正正需供那种细神吗?
在课文中，我最喜好的.词语是：“不怕艰难、不怕嘲笑”那些，固然才几个字，但是里里包括着甚么，您大体不知道?但是在实际生涯傍边，我们要以詹天佑为楷模!例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，成天顾着玩，不把心计心情放在学习上或工作上。那些勤读书笔记大全劳的人即使出有聪明的人那样聪明，但只要有刚强的意志，不竭天竭力，必然会遇上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤劳”吗?我们还要多理论，多寄望不俗察四周的事物，做生涯的有心人，到时刻，我们便会像詹天佑一样，有坐异的细神!
詹天佑，我要以您为楷模。我要像您一样爱国，为祖国做出奉献，要有勇于理论，坐异的细神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑那样的工程师而感想自满!
《詹天佑》读后感10
交通安全知识，我喜欢的风味食品，给老师的一封信，我小詹天佑读后感金灿灿的朝晖，渐渐染红了东方的天际，高高的黄山主峰被灿烂的云霞染成一片绯红。
暗蓝色的高空中闪耀着一颗白亮耀眼如钻石的星星——启明星。青蛙碧绿的身体上布满了墨绿色的斑点，白白的大肚子像是充过了气，一鼓一鼓的。 春雨不停地下着，细细的雨丝织成了一张硕大无比的网，从云层里一直垂到地面上，远处黛色的群山，近处粉红的桃花，嫩绿的杨树，柔软的柳枝，都被笼罩在这张无边的大网里，这张网是春姑娘巧手织成的纱巾，盖在天地间，技在群山上。
表姐刚来的时候，身穿一件方格衬衣，补了几块补丁，脚穿一双沾着泥土的白凉鞋，走路说话都不敢大声，我们都说她土里土气。可是现在，我们不敢说表姐了。你看她穿一件漂亮的上衣，一条紧身牛仓裤，一双锃亮的高跟鞋，脖子上戴着闪光的金项链，肩上披着长长的黑发，显得神气大方。回到家里又说又笑，像生活在蜜糖中一样。
幸福是什么，给校长的一封建盛夏，天热得连蜻蜓都只敢贴着树荫处飞，好像怕阳s光伤了自己的翅膀。我突然发觉到母亲以往平滑的额头上竟出现了水波痕一样的皱纹，一条一条映了出来，“一、二、三……”我都数得出几条了。我不喜欢皱纹，恨不得用手在她额头上用力磨一磨，将那几条岁月在妈妈额头上留下的痕迹——皱纹抹去。当妈妈锁起眉心，怔怔出神的当儿——她放下毛线，呆呆地坐着。
我想，母亲是忧郁的，尤其是当爸爸一去不返的时候，她时常是这样的。她眼角的鱼尾纹都清楚可见了。这些皱纹是她勤劳、伟大的见证。
星星充满了感情，像顽皮的孩子，在稚气、执著地注视着人间，仿佛用那明亮的眸子讲述一个美丽动人的神话。
《詹天佑》读后感11
詹天佑是我国杰出的爱国工程师,从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的,詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑。毅然接受了任务，这不就说明他有信心能修筑成功吗?这种精神我们不应该向他学习吗?这种不怕困难的精神我们不应该向他学习吗?
当清政府提出修路计划后，许多帝国主义者都要来争夺这条路的修主权，为的是早一点控制我国的南北地区。最后，帝国主义提出一个要求，要是中国用本国的工程师修筑，他们就不再过问。清政府任命詹天佑为总工程师，他不怕帝国主义者的嘲笑，依然接受了任务，他的心里只是在想，要是这条路没有修筑成功，那么便会给中国的工程师感到气馁。所以，这种爱国的精神我们不应该学习吗?
其实，居庸关到八达岭这段路修筑起来是很困难的，那里地势高，岩层厚。居庸关采用了两部同时向中间凿进，这样，会省下很多时间。而八达岭的山势更加恶劣，长达1100多米。詹天佑采用两端同时凿进，从隧道中间向下打一口竖井。泥浆溢流在隧道中。工地上没有抽水机。詹天佑常常和工人们同吃同住，跟工人们商讨怎么修会比较好，比较快，这种吃苦耐劳的精神我们难道不应该向他学习吗?
京张铁路不满四年就完工了，比计划提前了两年，这对帝国主义者有一个很大的打击。同时也让帝国主义者看清了我们中国的实力，我们中国是斗胆和恶势力对抗的国家。詹天佑客服了种种困难，他坚持把这条铁路修好，在北京往张家口的路上，你会看到一座铜像，那就是詹天佑的铜像。
我们一定要像詹天佑学习，学习他的种种精神，我一定会把詹天佑矗立在我心中，要是我们中国没有这样的人，我们中国能有今天吗?所以，我一定要当个学习的好榜样!
《詹天佑》读后感12
那天，我津津有味的读完了《詹天佑》一书我现在还记忆忧新。
《詹天佑》的内容是这样的：詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段的铁路最早是在他的主持之下修筑成功的．在这之前清政府刚提出修长的计划就遇到了外国人的阻挠，他们想进一步的控制我国北部，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑毅然接受了这个任务，白天他攀山越岭勘则线路，晚上在油灯下绘图、计算，还用着自己的智慧打通了八达岭和居庸关的两条线路，并设计了人字形线路。
詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出爱国工程师，他遇到困难总是想：＂这是中国人民自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好．否则会让外国人讥笑还会使中国的工程师失一信心，他总是把这句话当作前进的动力，所以他遇到了困难总是豪不畏惧，这让我不得不敬佩他！我不由得赞叹多爱国的詹天佑啊！他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的．在有困难的时候不想着为自己的袓国争光．他对工作极端负责，要不他怎么会提早现年冰全线竣工呢？詹天佑不只有对工作一丝不苟的态度，而且还有创业精神，从他设计的人字形的线路就可以看出詹天佑的创新精神来源于实践，勤奋．是啊，我们不是风好需要这一种精神吗？
在现实生活中，我们要以詹天佑为榜样！例如：＂有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天玩耍，不把心思放在治国安民产上或者是工作上，那一些勤劳的人即使没有聪明的人那么聪明，不过但只要有坚强的意志不但的努力，一定可以赶上聪明的人．不是中国有一名古话＂聪明在于勤奋＂我得多我来实践、多留心观察身边的事物，做生活的有心人，到时候我也会如詹天佑一样有这样他新实践的精神．一个人最生要的事情就是爱国，如果一个人可以深情的爱着自己的祖国那么就是一个正直的人。
鹰是属于天空，鱼是属于大海的而我们是亲爱的祖国的！
《詹天佑》读后感13
学习了第二单元的课文，给我感触最大的就是《詹天佑》这一课。
这篇课文讲的是在革命时期，帝国主义者欺压中国，强逼中国自己修建铁路的事情。
文章的主人公就是中国杰出的爱国工程师詹天佑。课文描写了詹天佑坚持不懈的精神。帝国主义者想争夺铁路的修筑权，从而进一步控制我们的国家。外国见自己争夺不了铁路的修筑权，就让清政府自己修建铁路，想以这种方式威胁中国，可我们那时已经有自己的工程师了，詹天佑就是其中一位。詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，依然接受了任务，他马上开始了勘测路线，他以身作则，身先士卒，可外国人却轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢！”
面对这么多的嘲笑和困难，詹天佑却当作没听见一样，带领工程人员到山上勘测，他们不怕困难，设计出了“人”字形道路。无论困难有多大，但是经过詹天佑的认真观察后，京张铁路提前两年竣工了！
学过这篇课文后，我心潮澎湃，我为中国的懦弱感到羞耻，但我为中国的第一条铁路的修建成功而感到自豪。
以前的中国懦弱，清政府腐败，可就是因为有像詹天佑这样的人，中国才有如今的辉煌和荣耀。外国列强拿武力威逼我们，可是现在，我们可以用自己真正的实力告诉他们：“中国人不是好惹的！”
詹天佑具有坚持不懈的精神和顽强拼搏的毅力，可回想起我自己，自己就不能和詹天佑相比，我上课时胆小，不爱举手发言，遇到困难就退缩。作为新时代的少年，我应该向詹天佑学习，学习他的坚强毅力，发奋努力，将来为祖国更好更快的发展做出贡献。
《詹天佑》读后感14
今天，我津津有味地读完了詹天佑这篇课文，字里行间透露着詹天佑满腔爱国的情怀， 引人入胜的字句铿锵有力，但詹天佑强烈的爱国情怀又怎能用言语表达呢？
1905 清政府任命詹天佑为总工程师时， 他不顾外国人的冷嘲热讽毅然接受了任务，明知山有虎，偏向虎山行。詹天佑顶着压力坚持不用任何一个外国工程师值得我们敬佩，但看看我们，不会做的作业只要有人帮助， 有答案抄就乐得不得了，明知不好但却偏要。
詹天佑和工人们同吃同住凿开居庸关隧道时，山顶的泉水留了下来泥土成了泥浆工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去抬水。他白天去考察晚上就在油灯下绘图计算，遇到困难时他总是想：“这是中国人自己修的第一条铁路，一定要修好，否那么，不但让那些外国工程师嘲笑，还会使中国工程师失掉轻心。〞詹天佑前辈这种精神怎能不使我们敬佩呢？
詹天佑前辈不允许“大概〞“差不多〞这类词语出自工作人员之口，詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神值得我们学习。
再想一想，如果我们都像詹天佑前辈那样事事都为祖国，处处为朋友做事细致周密的话，那么还会出现少写一个小数点，粗心做错题目的事情出现吗？
“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天， 所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨??〞这是詹天佑抱病时说的一句话， 我们伟大的爱国工程师詹天佑临死前都对祖国有着不变的情怀， 我要以他为典范，学习他那种坚持不懈勇于实践，做事一丝不苟的精神。
我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
《詹天佑》读后感15
这几天我们学习了《詹天佑》这篇文章，读完以后，我颇有感触。
讲的是我国杰出的爱国工程师詹天佑在帝国主义者的要挟和嘲笑下，接受了修筑京张铁路的任务。他白天攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图、计算。他勇于开拓，用各种方法开凿隧道，还设计“人”字形线路。在他的努力下，全长xx年就全线竣工了。
詹天佑，毕业于美国耶鲁大学土木工程和铁路专业，这位杰出的大工程师在美国名牌大学读书，却能放弃国外优越的生活，回到当时贫穷落后的中国。这种爱国精神就已经再伟大不过了。在当时，能读大学都已经是一种奢侈，而他还是在外国留学！
詹天佑毅然回到祖国后，接受了修筑铁路的任务。在通往张家口的路上，全都是高山深谷，修筑难度极大，但詹天佑是困难为无物，带领工人们一起在深山里工作，还专门设计了隧道的各种开凿方法和“人”字形线路。
詹天佑的开拓和创新，让我想起了一个小故事。在美术课上，李明等同学在老师的带领下到山里画猪，李明抢不到好位置，被挤到了猪屁股后，他只得如实画下，但这幅画却被老科学家赞赏，因为李明懂得从后方打通。
詹天佑也一样，他设计的“人”字形线路，让火车可以不那么费。他没有盲目地改变山势，而是巧妙地利用了这儿的地形，成功地将这个难题解决了。在这里，可以看出詹天佑的杰出才干。
詹天佑除了修筑京张铁路之外，还有其他的成就。可惜，这位杰出的爱国工程师于1919年积劳成疾，不幸逝世，享年58岁。他为我们留下了铁路和知识以及他的爱国主义精神，让我们向这位铁路之魂致敬！
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