《碟中谍6》观后感
当认真看完一部作品后，相信你一定有很多值得分享的收获，需要回过头来写一写观后感了。现在你是否对观后感一筹莫展呢？下面是小编为大家整理的《碟中谍6》观后感，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
《碟中谍6》观后感1
《碟中谍6：全面瓦解》是由派拉蒙影业公司出品，克里斯托夫·迈考利执导，汤姆·克鲁斯、丽贝卡·弗格森、亨利·卡维尔、西蒙·佩吉、亚历克·鲍德温、安吉拉·贝塞特等主演的动作电影。该片讲述了伊森·亨特与团队遭遇到了核恐怖主义威胁，从而展开了一场惊心动魄的保卫战。
众所周知，黑夜是阴谋的伊始，当黑夜降临之时，伊桑、享特又开始了他的新任务—阻止恐怖主义组织“使徒会”获得“钚”。而他的团队需与CIA杀手沃克进行联手，在“使徒会”得手之前抢先拿到钚。不过其中卖家要求享特交出他最大的敌人所罗门·莱恩，用以交换钚。曾经并肩作战的前任队友—伊尔莎得到MI6指示要杀掉所罗门，局势变得错综复杂。还有CIA新头目的指令，前妻的安危都让已经中年的享特陷入巨大的痛苦之中。同时在任务中，上级的怀疑，派系间的掣肘，朋友间的愧疚，叛徒的离间，心中的爱，这一系列的遭遇让享特体无完肤、伤痕累累，但他没有时间喘息，只能披荆斩棘，一往无前……最终享特完成了这“不可能的任务”。
在我看来，碟中谍系列电影的成功关键所在是汤姆·克鲁斯。像在碟中谍6中为了动作场面的逼真效果，汤姆·克鲁斯拒绝绿幕特效，亲自驾驶直升机进行拍摄。驾驶直升机需要高超的技术，而让汤姆·克鲁斯亲身驾驶更是从未有人尝试过的特技。在拍摄前，阿汤哥专门前往专业公司学习直升机驾驶，以求在短时间内成为拥有20xx小时飞行经验的驾驶员，但即使是成为新手驾驶员，也需要至少3个月每天8小时的训练量。这样的严苛标准需要汤姆·克鲁斯夜以继日地训练，终于达到了既定的驾驶标准。为了拍摄空中追逐这段危险动作戏，摄制组会有13架直升机同时飞行在空中，要拍摄的直升机在空中做特技时相距更是只有区区几英尺，危险系数直线飙升。除了汤姆·克鲁斯之外，碟中谍的另一个成功因素，我觉得是这个系列的故事总是辗转到世界各地去取景，并且总能把动作场面和城市地标建筑完美融合在一起，能做到这一点的动作电影，同样也是少之又少。
总的来说，碟中谍6纵使有些不足之处，但是在用生命去追求完美演绎的汤姆·克鲁斯面前，也显得是微不足道了。
《碟中谍6》观后感2
用一个星期追完如王婆裹脚布般的宫斗剧，必须要立即找一个解药将中毒的脑袋清洗干净，不然真的脑残了。
忙不迭地去看《碟中谍6》。如果说我崇洋媚外，在观看影视作品方面，我承认我严重地崇洋媚外。
“Mission:Impossible-Fallout”中文译为《碟中谍6》，美国派拉蒙影业公司出品的动作电影，是《碟中谍》系列电影的第六部。剧情如何不重要，重要的是你要全神贯注148分钟，眼睛盯着屏幕，享受着精彩纷呈的视觉冲击;脑子要飞快转动，才能跟得上剧情的发展，并为脑洞大开、起伏跌宕的故事情节拍案叫绝。
对我而言，除了演员们出色的打斗动作，在巴黎拍摄的飙车外景，让我仿佛重回巴黎了一遍，香榭丽舍大街、塞拉河、凯旋门、埃菲尔铁塔都是我曾经流连忘返、不舍离去的地方。摄影师高超的拍摄技术，把惊险刺激的飙车场面拍摄的真实可信，又把巴黎的美景展现得完美无缺。
在英国拍摄的外景，相信去过英国的观众也一定觉得熟悉、亲切。
很多年前看汤姆.克鲁斯的电影，就被他英俊的外表吸引，成为他不择不扣的粉丝，他的.电影只要在国内放映，一定会去观看的。
时光荏苒，转眼之间我已经过了知天命的年纪，汤姆.克鲁斯是与我同时代的人，有些年没有看见他的作品了。不知道他是否也像《泰坦尼克号》的男主角一样，身材走形得让人不忍直视。
在《碟中谍6》中，你看不出岁月在他身上留下太多的痕迹：外貌依然是那样的英俊、身材一如当年的匀称、打斗动作依然迅猛、矫健，难以相信这是一位58岁的男人在表演。在给观众留下这样的形象背后，不知道当事人要付出怎样的努力，在健身房要流下多少的汗水……
最精彩的戏份要数阿汤哥开直升机那场戏，据说阿汤哥为了达到最佳的拍摄效果，拒绝了绿幕特效，亲自驾驶飞机拍摄。在拍摄之前，他专门到专业公司学习直升机驾驶，在3个月内每天进行8小时的训练，终于达到20xx小时飞行时间的要求。
这样一部名星聚集、剧情烧脑、场面宏大、外景美妙绝伦、打斗动作设计精彩的佳作，绝对值得前去观赏，而且性价比超高。
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