詹天佑读后感

时间:2022-08-22 10:42:43 读后感 我要投稿

【热门】詹天佑读后感

  当品味完一本著作后,你有什么领悟呢?需要回过头来写一写读后感了。是不是无从下笔、没有头绪?以下是小编帮大家整理的詹天佑读后感,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

【热门】詹天佑读后感

詹天佑读后感1

  学习课文《詹天佑》之后,我深深地感受到,只有创新,才能更好为国争光,才能为民族发展提供不竭的动力。

  在修建八达岭隧道时,詹天佑采用了竖井开凿法,极大的缩短了修筑工期;为了火车能爬上陡峭的山坡,詹天佑设计了“人”字形线路。列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,这样就顺利解决了火车上山难的问题。

  正是这两大创新,创造了奇迹,让嘲笑能修建京张铁路的中国工程师还没出世的外国人打了自己的嘴巴,大长了中国人的志气,充分体现了詹天佑的杰出,他被尊称为“中国铁路之父”当之无愧。

  是的,创新是民族发展的重要条件。过去和现在都如此。

  众所周知,中国华为创新的5G技术赢得了世界民众的普遍认可,却引起了美国的强烈不满。作为手机极其重要的部件——芯片,却一直受制于美国。美国为了通过打压华为公司进而拖延中国的崛起,不仅与加拿大勾结非法扣留了华为公司高管孟晚舟,还断供了手机芯片,使华为公司的发展受到前所未有的挑战,也使中国的经济发展受到一定程度的影响。由此可见,核心技术的创新多么关键,甚至会成为一个国家经济发展的命脉。我们只有创新性的研究出像制造芯片一样的各种高科技技术,才能摆脱被别人“卡脖子”的窘境。

  最近,王世民先生发明了高铁进站不停车控制系统。这一技术不需要停车即可完成乘客上下车,可以革命性的提升铁路营运效率20%—30%,具有独一无二的竞争优势。这一创新技术,如能早上运用,必将打响中国制造品牌,为高铁跟上一路一带步伐,促进中国经济发展、造福人类,奠定很好的基础。

  我们要学习詹天佑当初修筑京张铁路的创新精神,从小努力提升创新能力,为中华民族的伟大复兴提供源源不断的动力。

詹天佑读后感2

  1895-1899年,是中国历史上一个黑暗的年代,昏庸无能的清政府为保住自己的权力,懦弱地给予恶狼一般的日本。日本见中国好欺负,更是变本加厉,要控制中国的北部地区,在这危机时刻,民族英雄詹天佑站了出来,主动要求修筑京张铁路。

  “好样的!詹天佑!你为中华人民争了一口气,你真是太伟大了!”看到詹天佑英雄的表现,赞叹和敬佩之情由然而生,这回,一定要让日本看看中国人的厉害。

  外国不相信中国工程师能够完成,因为从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧、悬崖峭壁。但是就算是这样的困难,在真正的天才面前还是不值得一提,詹天佑就是这样的天才——99%的汗水1%的天赋。这1%的天赋谁都会有,可最终决定成果的,还是那99%的汗水,而这些,外国的工程师有谁能做到?

  詹天佑就是这样:白天攀山越岭、勘测线路,晚上绘图、计算,创造性地开凿隧道、设计“人”字形线路。将辛勤的劳力与智慧的巧用结合在一起,成功地提前两年修筑完毕,给了日本帝国主义者一个很有力的回击。

  99%的努力,看上去好像很简单的数字,却只有很少人做得到,我小时候也不例外。

  一二年级时,我很贪玩,放下书包就想去玩,连续多次都忘记写作业,上课时被老师批评,而我当时却不在乎,依旧沉浸在玩的世界里。等到期末考试,一直考98-100分的我,平均分落到了95分,我这时才番然醒悟,在老师和家长的帮助下好好学习,每天先完成老师布置的作业,再出去散步。在我的努力下,我的成绩一日千里,终于不负重望,从三年级开始时就稳拿班级第一,五年级登上年段第一的宝座。看来,天才们永远不是靠先天的聪慧,而是要靠后天努力,才有他们的成就啊!

  詹天佑的故事,告诉我们只有努力,才可以成功的道理,我们也要向他学习,坚持不懈的努力,做好那99%,为自己的未来铺好前进的道路。

詹天佑读后感3

  在火车开往八达岭的途中,在高山深涧、悬崖峭壁旁,那儿有我们中国人的骄傲和自豪,那儿有我们中国人自己造的第一条铁路——京张铁路。那是一位杰出的爱国工程师设计的,他就是詹天佑。

  那时的中国还是一个落后的国家,像一只木偶任人摆弄,外国人根本看不起我们。当清政府想要修筑第一条铁路,而且是在山势险峻的地方修建时,外国人更是嘲笑我们,他们只想进一步控制中国,但詹天佑依靠着爱国的心志和精密的技术,终于建成了中国第一条铁路。

  在施工过程中,詹天佑不知遇到了多少困难,但他自信、坚强,不怕困难,向困难发起挑战。运用聪明的头脑和坚强的意志,冒着生命危险定点测绘,不管天气多么恶劣,他总是坚持工作,顾不得休息,白天黑夜地奋斗。詹天佑自力更生,总能想出办法克服困难,对症下药,自然困难也就迎刃而解。

  在那一个个用心血换来的数字背后,是詹天佑那颗鲜活的爱国心。外国人的嘲笑他深深记在心里,国耻永不能忘。外国人的嘲笑就像激将法,更是激活了詹天佑的爱国心。詹天佑冒生命危险去勘测,不顾生命安危,是为了什么?正是为了以报国耻!他是中国人,他让中国人抬起了头挺起了腰,他向世界证明,我们中国已有能力去完成这件事,外国人能做的,我们中国人可以做的更好!

  一条铁路,通了北京到张家口的铁路;一条铁路,开通了中国的发展之路;一条铁路,截断了外国人对中国的控制;一条铁路,粉碎了外国人对我们的嘲笑;一条铁路,为中国人争了一口气。从此,拥有了第一条铁路的中国唤回了自己的尊严和骄傲。从此,我们中国自立了!

詹天佑读后感4

  这几天我们学习了《詹天佑》这篇文章,读完以后,我颇有感触。

  讲的是我国杰出的爱国工程师詹天佑在帝国主义者的要挟和嘲笑下,接受了修筑京张铁路的任务。他白天攀山越岭,勘测线路,晚上,他就在油灯下绘图、计算。他勇于开拓,用各种方法开凿隧道,还设计“人”字形线路。在他的努力下,全长xx年就全线竣工了。

  詹天佑,毕业于美国耶鲁大学土木工程和铁路专业,这位杰出的大工程师在美国名牌大学读书,却能放弃国外优越的生活,回到当时贫穷落后的中国。这种爱国精神就已经再伟大不过了。在当时,能读大学都已经是一种奢侈,而他还是在外国留学!

  詹天佑毅然回到祖国后,接受了修筑铁路的任务。在通往张家口的路上,全都是高山深谷,修筑难度极大,但詹天佑是困难为无物,带领工人们一起在深山里工作,还专门设计了隧道的各种开凿方法和“人”字形线路。

  詹天佑的开拓和创新,让我想起了一个小故事。在美术课上,李明等同学在老师的带领下到山里画猪,李明抢不到好位置,被挤到了猪屁股后,他只得如实画下,但这幅画却被老科学家赞赏,因为李明懂得从后方打通。

  詹天佑也一样,他设计的“人”字形线路,让火车可以不那么费。他没有盲目地改变山势,而是巧妙地利用了这儿的地形,成功地将这个难题解决了。在这里,可以看出詹天佑的杰出才干。

  詹天佑除了修筑京张铁路之外,还有其他的成就。可惜,这位杰出的爱国工程师于1919年积劳成疾,不幸逝世,享年58岁。他为我们留下了铁路和知识以及他的爱国主义精神,让我们向这位铁路之魂致敬!

詹天佑读后感5

  今天,我带着崇高的敬意学习了《詹天佑》这篇课文。我为詹天佑勇于接受任务感到敬仰,为詹天佑的聪明感到崇敬,但更令我感到敬佩的是——詹天佑对工作一丝不苟,高度负责。

  这篇课文记述了:詹天佑是我国杰出的爱国工程师,他克服一切困难把京张铁路修筑成功的过程。

  詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。而当我看到“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不因出自工程人员之口”时,我顿时肃然起敬,詹天佑对工作那么认真,可我呢?

  我一向都是粗心大意的,对作业一向不在意。只要我做作业,一向不检查,一次,我迅速的做完作业,我立马放笔,如离玄之箭般的向外冲“刘妍伶,你想跑哪去,留下检查作业,对了才出去。”“放心,我一定全对,你慢慢检查,我先走了。”“站住。”爸爸对我威严的说。一听这声,我马上停下脚步,往回走。爸爸拿起作业本检查。“你看,第一题就错了,这是加法,不是减法,看清楚了再做……”詹天佑对工作那么认真,而我呢……

  我对作业不认真也就算了,可对老师给我的任务也是如此。

  当我路过老师办公室的时候,老师叫我看一下,下午的第一节课是什么课,我信誓旦旦的答应了。可当我上去的时候,同学叫我去跳绳,我立刻跟他们跳起来,把老师交给我的任务跑到九霄云外去了。当我想起的时候已经放学了……

  今天,我学了詹天佑这篇课文,我暗暗下定决心:我一定要改掉粗心这个坏毛病,像詹天佑学习,对每一件事都高度负责,一丝不苟。

詹天佑读后感6

  詹天佑江西省上饶市人,出生于广东省佛山市南海区,生于1861年,詹天佑自幼好学,12岁留学美国,后在耶鲁大学土木工程学院进修,系统的学习了铁路工程的建造,是我国近代铁路工程方面的代表,对我国铁路事业的发展起到举足轻重的作用。但伟大的詹天佑先生却于1919年不幸逝世,中华工程师学会于京张铁路青龙桥车站修建了詹天佑铜像,来纪念这位伟大的工程师。

  读了《詹天佑》这篇课文,心情久久不能平静。詹天佑对工作一丝不苟的精神深深震憾了我。

  这篇课文主要讲了1905年,詹天佑顶着重重压力,在一些帝国主义者的阻挠,讥笑和要挟下,为了维护国家的尊严,毅然接受了主持修筑京张铁路的任务。

  詹天佑为了出色地完成任务,他凡事总是亲力亲为,他经常勉励工作人员:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎,‘大概’,‘差不多’这类的说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难,他总是想:“这是中国人修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。”他总是以国家的声誉作为前进的动力,他遇到困难毫不畏惧。

  想想生活中的我们,如果我们也像詹天佑那样有着一丝不苟的态度,还会因为粗心而出现错误吗?如果在学习上遇到困难,能像詹天佑那样决不退缩,那我们还有什么学不会的东西呢?

  虽然我们现在还不能为祖国建设出力,但我们是祖国的未来和希望,前辈们总有一天会满怀信心地把时代的接力棒交给我们,现在就让我们一起把詹天佑精神传递下去吧!

詹天佑读后感7

  今天,我又一次带着崇高的敬意阅读《詹天佑》这篇文章,它使我受益匪浅,感触颇深,令我难以忘却。

  这篇文章主要讲述了詹天佑面对外国人对中国的藐视,为了维护祖国的尊严勇敢接受任务,他在恶劣的环境下不分昼夜地工作,让京张铁路提早竣工,给中国争了一口气,体现了詹天佑对祖国深深的爱。

  让我感触最深的是詹天佑的不怕困难。詹天佑在塞外工作,而且塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心就会坠入深谷。可是在这样恶劣的条件下,詹天佑夜以继日地工作,完全是出于他的爱国啊!在生活中,我也遇到过很多困难,我也是勇敢面对的。

  我学滑冰的时候,在旱冰场上看着其他小朋友像小燕子一样自由飞翔时,而那时的我只能用手倚着栏杆,眼中都是满满的羡慕,我梦想有一天我也可以在旱冰场上展现我的身姿。既然有了梦想就要付出于行动。当我兴奋地穿上崭新的滑冰鞋,进入滑冰场时,才发现一切都不是我想象的那么简单。我小心翼翼地扶着周围的的栏杆走,手上全都是汗,就将栏杆抓得更紧了。虽然有安全保护,但我稍一不留神儿,就会往前摔去,腿难免会被摔破。就这样我在不停的摔跤,爬起来,再摔跤再爬起来,在我想放弃时我脑中就闪过了旱冰场上那矫健的身姿,就这样一天天过去了,我慢慢地松开了紧抓着栏杆不放的手,我成功了!虽然此时的我没有健步如飞,但却可以独立站在旱冰场中。虽然在这些日子里,我也曾不停的在坚持与放弃中徘徊,但因为梦想我选择了坚持,所以最终我也克服了困难,实现了梦想,今天的我可以在旱冰场中犹如小燕子一般飞来飞去,成为被别的小朋友羡慕的人。

  可是用我的困难去对比詹天佑,那就是一个在天上,一个在地上了,詹天佑让我佩服,我也会像他那样克服重重困难取得成功的!

詹天佑读后感8

  五千年漫漫征程,一路风雨一路行。有着五千年历史的,就是我的祖国——中国。这么多年来,中国出了多少爱国人士,他们的故事深深感动着我们,同时也深深地鼓舞着我们。

  前几天,我们新学了一篇课文《詹天佑》。从这篇课文中,我了解到:詹天佑是我国杰出的爱国工程师。曾经,他在帝国主义国家的阻挠、要挟和嘲笑的情况下接受了修筑京张铁路的任务。他夜以继日、不辞辛劳地工作,克服了重重困难。在他的带领下,京张铁路提早两年就全线竣工了。

  学完这篇课文,我印象最深的一处就是詹天佑在施工时对工程人员所说的话。从那些语言描写中,我体会到了詹天佑对工作一丝不苟、极端负责,要求工程人员不应该说出“大概”“差不多”的这类说法,而且工作必须要精密,不能有一点儿马虎。写到这儿,我又情不自禁想到自己,真是自愧不如。

  开学后不久,就轮到我们班值周。那时候。天气还非常炎热。我们站在炎炎热日下,汗流浃背。火辣辣的太阳晒跑了我们往日的精神,我们个个都懒懒散散地,便和旁边的同学说起话来。话匣子一打开收也收不住了。我们一边检查进出学生的红领巾和校徽,一边说话。

  女生虽然也讲话,但自觉还是蛮自觉的,一旦看到有老师来了,就立即站好行礼,向老师问好。而男生呢?一边讲话一边抬了一下手,就算了。

  之所以我们敢讲话,是因为我们知道就算扣了分,星期一也没人报分数。

  一周过后,轮到六(三)班值周了,我突然很后悔,学过《詹天佑》这篇课文后,我更是后悔。詹天佑对待工作是那么认真、丝毫不差,为什么我对待这份神圣的工作,如此不认真。那一刻,我似乎懂了什么,在心里下定决心:下次值周,一定要好好干!

  詹天佑,谢谢你。是你的故事让我认识到了错误,让我看到了面前一条全新的道路。中国正是因为有了你们才会美丽富饶。我要向你学习,为中国创造出更美好的未来!

詹天佑读后感9

  在这个秋雨绵绵的下午,我读了一篇好文章——《詹天佑》。读了这篇文章后,我的心久久不能平息。这篇文章主要叙述了詹天佑在帝国主义国家的各种阻挠和轻蔑下接受了任务,在他的领导下修筑了中国人自己的第一条铁路——京张铁路,也给那些帝国主义国家一个有力的回击!

  那时候,清政府腐败无能。清政刚下达修筑计划时,一些帝国主义国家就出来阻挠,对铁路的修筑权虎视眈眈。之后,他们又把这个烂摊子交给清政府,以为这样,铁路就修不好了,最后还得向他们求助。没错,他们没能得逞,因为在这个危急时刻,詹天佑站了出来,毅然接受任务。可是这消息刚传出去,有一家外国报纸就轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程还没出世呢!"那么詹天佑的任务就更重了,因为如果修不好,不但会成为外国人的笑柄,同时还可能会受中国人的恨。但是,詹天佑还是不放弃,一心为祖国做贡献。

  詹天佑经常勉励工作人员:“我们的工作首先要精密,“大概”,“差不多”,绝对不能出自于工程人员之口。”詹天佑科学、严谨的做事风格,尤其令我佩服。这又让我想到了自己。在平常的生活中,一切都很随便,这种随便慢慢地转移在学习上了,让我有了一个不治这症——粗心大意癌。这个病发病率可高了。所以我要向他学习!

  “他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点,测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入万丈深渊的危险。”多么恶劣的工作环境啊,但是他们还是一如既往地这样。正是詹天佑这样以身作则,京张铁路才能顺利修筑成功吧。

  居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法,而八达岭长一千一百多米,他决定采用中部开凿法。在青龙桥时坡度特别大,他设计了“人”字形线路,让火车好通过。詹天佑的创新精神也值得我们学习!

  詹天佑真如文章所写:詹天佑是一位爱国的杰出工程师!大家也要向他学习,为我们的祖国争光!

詹天佑读后感10

  在金桂飘香、秋高气爽的九月里,吴老师带我们上了《詹天佑》这篇课文。课文主要讲了:詹天佑为了维护祖国的尊严而临危受命,在勘测线路时,他总是同学生和工人一起干活,睡在常常狂风怒号、黄沙满天的地方;在开凿隧道时,他运用两端凿近法、中部凿井法和“人”字形线路的方法克服了居庸关、八达岭和青龙桥的困难,使京张铁路提前两年竣工。

  詹天佑面对帝国主义的狂妄自大和对中国人民的极端轻视时,他为了维护祖国的尊严而勇敢受命。修路过程中,爱国主义精神是他战胜一切艰难险阻的动力。创造性的开凿隧道、设计“人”字形线路,是他爱国精神与科学态度、创造才能相结合的产物。京张铁路提前两年竣工,说明了他杰出的成就,长了中国人的志气,灭了帝国主义的威风,这些可以看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师。

  以前我总是一看到数学思考题及其他课程的难题,或者是作业本上打“×”的.题目时,就先放着不做最后让妈妈教我,害得妈妈总是说我:“懒,不肯动脑筋”。自从学完《詹天佑》这篇课文后,看到詹天佑坚持不懈、持之以恒,对工作一丝不苟的品质后,现在的我每次遇到困难的题目时,总是开动脑筋仔细地想,争取独立的完成他们。

  这篇课文让我懂得了:惟有坚持不懈,什么困难才会迎刃而解。遇到越困难的事情,就更应该坚持到底,笑到最后;同样,在学习上也应该这样,不懂的应该多开动脑筋,不能知难而退,也不能让家长帮你去做,应该自己学会独立思考问题。

  师范附小六年级:苏嘉诚

詹天佑读后感11

  上语文课时,老师教了我们詹天佑的故事。学完本课,一股敬佩之情从我心里油然而生。

  这篇课文主要讲述:詹天佑顶着重重压力,毅然接受了修筑京张铁路这个艰巨的任务。詹天佑废寝忘食,一分一秒都不肯放过,劳累过后,他还继续绘图、计算。他还不耻下问,常常请教当地的农民如何寻找一条合适的线路。终于,不负大家所望,詹天佑完成了这个任务,虽然一路坎坷。

  课文中给我印象最深的是这几个句子:塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。你想一想,“坠入深谷的危险!”坠入深谷,一定是没命的。詹天佑就是冒着这样的危险勘测线路。多么危险啊!还有一句:为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。他是谁?他是京张铁路的总工程师!他明明可以清闲自在地坐在办公室指挥。但他这样做了吗?他没有!它不仅冒着生命危险亲自勘测线路,还不耻下问询问当地的农民怎样修筑铁路最合适。是什么力量驱使着他这样做?老师回答了我:“因为爱国心!因为爱国精神!”是啊!就是这种力量,驱使着他。遇到困难,永不放弃!我被詹天佑这样爱国的人深深震撼了!

  看着他——伟大的詹天佑,我不由得惭愧起来。詹天佑生活的时代那么落后,但他却永不放弃,勇往直前!而我呢?生活在这么先进的时代。如果我在学习上遇到困难时,也想詹天佑那样想的话,还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?我再一次被詹天佑所震撼!被他的精神所震撼!

  学完本课后,我顿然感悟:我们要像詹天佑那样,热爱祖国,把爱国心、爱国精神继续传播,我爱你——我的祖国!我为你自豪!相信,在不久的未来,你会为我骄傲!

詹天佑读后感12

  詹天佑我敬佩你,敬佩你的爱国之情!敬佩你的杰出的工程技术!

  詹天佑我敬佩你浓浓的爱国情谊。记得当时的清朝政府腐败无能,常受到外国人的欺辱。当我们中国人修筑第一条铁路时,你不怕困难不怕嘲笑毅然接受了任务。你为了扞为国家的尊严,竞然接受了外国著名的工程师也不敢轻易接受的任务。遇到困难,你总是坚持不懈,支持你坚持下去的力量源泉是——你的爱国精神!促进你不断前进!前进!再前进!显然你的这种爱国主义精神是多么强烈呀!你常常矜持在野外活动,危险的悬崖峭壁也阻挡不了你为国家出一份的精神。你为了坚持修筑铁路,你最亲爱的女儿也在工作时掉下悬崖,去世了!你虽为此伤心不已,但依没停下工作,你的这种爱国主义精神,值得我学习!

  詹天佑我敬佩你杰出的工作。再修筑居庸关隧道是你巧妙得采用了“中部凿进法”。不仅大大节约了时间,还可以克服山势高,岩层厚的特点。你为人做事一丝不苟,隧道中满是泥浆但你人愿意与兄弟们同甘共苦,带头挑水。八达岭的工程更为艰巨,但你任用了你聪明机智的大脑想出了——中报凿井法大大增加了工作效率。不仅如此,因为铁路要经过青龙桥附近,陡坡太大你设计了“人字形线路”,帮助火车爬上坡。你用了前仆后继的办法,让火车成功的上了山!你亲自带着学生和工人在峭壁上定点,测绘。你在环境如此恶劣的情况下,你仍冒着风沙全身心投入工作中。你还是个精益求精的人,你时常告诫工人,做事要严谨,你这种高度细心的责任态度令我无限佩服。

  在你的矜持努力下,京张铁路提前两年全线竣工了,给力要挟中国人的帝国主义者一个有力的回击。我们为您建造了一个铜像,表达了中国人民对您的仰慕之情。您是我们中国人的骄傲,我真敬佩您啊!

詹天佑读后感13

  读了《詹天佑》一文。读完后,我不由想起古文中的一句话:“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。”

  詹天佑是我国杰出的工程师,他为了修建京张铁路,不辞辛劳,不畏艰难,终于将难度很大的京张铁路修筑成功。他不惧艰苦、认真专注的精神值得赞扬,他爱国为民的精神值得我们学习!

  文中描写詹天佑的句子有很多,其中他说过这样一句话:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”多么认真、多么专注的人啊!我们中国之所以日渐强盛,正是因为有詹天佑这样的人!他一丝不苟的工作态度难道不值得我们学习吗?

  在修建京张铁路期间,詹天佑无惧塞外狂风怒号、黄沙漫天的环境;无惧站在悬崖上测绘,一不小心就会坠入深谷的危险。亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。由此可以看出,詹天佑为了工作,为了造福祖国,造福人民,不畏艰险,甚至将自己的生死都置之度外,他这样的人我们怎能不敬佩?他之所以如此,正是因为胸中那颗爱国之心啊!

  再看看当今社会,有很多人在自己的工作岗位上浑浑噩噩度日,工作时,总是抱着“无所谓”“差不多”的态度应付了事。试问这样的人能成为一个合格的员工吗?肯定不能。想要在工作上取得成就,我们必须要像詹天佑一样,成为一个不惧艰苦、认真专注的人。也只有这样,在国家需要我们的时候,我们才能发挥自己的作用。

  不畏艰险,认真专注,方能乘风破浪,驶向成功的彼岸。这是《詹天佑》一文给我的启示。

詹天佑读后感14

  这学期,老师带领我们学习了《詹天佑》这篇文章,文章主要讲了:我国杰出的爱国工程师詹天佑,克服重重困难,终于在他的主持下,成功修筑了从北京到张家口这段跌路,长了中国人的志气,灭了帝国主义的威风。

  读了这篇文章后,詹天佑的爱国情怀深深打动了我。

  詹天佑在主持修筑京张铁路时,面对了三重压力:首先是帝国主义千方百计的阻挠与嘲笑,对中国这项工程表示轻蔑;接着全中国人民对詹天佑给予了厚望;其次在修筑铁路时,一路上都是高山深涧,悬崖峭壁,在这样恶劣的环境下,詹天佑完全可以推辞任务,在家中安稳的过日子,但他却抛开了个人利益,毅然接受了任务。无不体现出他的爱国气概。

  还有每当遇到困难时,他总是沉着应对,勉励队友要有信心。这是中国人民修筑的第一条铁路,一定要把它修好 ,否侧帝国主义者会更加瞧不起我们。詹天佑詹天佑为了维护国家的尊严,为了灭帝国主义地威风,为了中国人争口气的理念,不分日夜的工作。这也正是他修筑京张铁路的动力。

  詹天佑的杰出,不仅表现在他的爱国精神上,还表现在遇到困难他能积极想办法,能创造创新。比如:在修筑居庸关这段铁路时,由于居庸关山势高,岩层厚,不得不开凿隧道,詹天佑采用了从两端同时向凿进法和再修八达岭隧道时,他采用了先从顶端往下打一口竖井,再分别向两头开凿的中部凿井法;还有铁路经过青龙桥时,詹天佑顺着山势,设计了”人字形线路“这样一来,火车上山就容易多了。

  由此可见,创新是国家发展的动力,创新是民族自强的灵魂。所以我们也要做一个有创新精神的人。

  詹天佑真不愧是我国杰出的爱国工程师!

詹天佑读后感15

  我们前几天学习了《詹天佑》这一课,我对这篇课文印象非常深。可想而知,京张铁路是一项多么艰巨的工程,有谁敢来尝试修筑呢?就在这时,我过杰出的爱国工程师“詹天佑”站了出来,毅然接受了任务。他不怕困难,夜以继日地工作着,最后终于完成了任务。

  这篇课文我非常喜欢詹天佑对工作认真的句子:詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”这句话说明了詹天佑对工作非常负责,把这件事看得非常重要。

  还有一段使我一生受益,那就是:遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好,否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。我觉得这一段写得非常好,还是詹天佑的心理活动描写,说明詹天佑热爱祖国。

  铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。北上的火车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过了青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔口就倒过来,原先推动火车头啦,原先拉的火车头推,使列车向东北前进。这样一来,火车上山就容易多了。这一段话讲了詹天佑在修筑京张铁路时遇到的难题、挫折,他并没有逃避,而是从容的面对。我们大家都应该学习詹天佑这种不怕苦难的精神。

  詹天佑真是一个伟大、高尚、聪明的人才,如果他现在还活在人世,那么世界将在他的带领下变得越来越美好!我们现在应该好好学习,长大做一个对祖国有用的人才,詹天佑的事迹永远激励我们前进!

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