物流社会实践报告

时间:2024-11-21 15:22:09 实践报告

物流社会实践报告【常用15篇】

  我们眼下的社会,需要使用报告的情况越来越多,报告具有语言陈述性的特点。那么报告应该怎么写才合适呢?下面是小编为大家整理的物流社会实践报告,欢迎大家分享。

物流社会实践报告【常用15篇】

物流社会实践报告1

  转眼间就是寒假了,虽然寒假的假期不长,但却想好好利用起这个假期来不断提高自己。于是,在招聘网站51job中看到中荣快运招聘文员,鼓起勇气前往,顺利通过了面试。在此,由衷地感谢中荣快运这20天来对我的栽培和指导,从中让我受获到了在课本上无法受获的职场处事经验,让我受益匪浅。

  在公司里,我所负责的事情是:

  1.录入每天的托运单;

  2.坐在前台接听电话,告知客户物流的走向和到达的日期;

  3.当托运大货车到来的时候,若仓管不在,便协助贴便签和点数;

  4.需要拿托运单的时候去其他物流拿单。

  在这短短的时间里,我学习到了很多东西。在前台,为了能够接电话的时候更好地告知客户货品流向,我须记熟我公司的发送路线——南通、盐城、海安、姜堰,

  以及相关地点所给出单价。而我并不熟悉这些,因此每每都要身上带着一张打印的地点纸,以及一本随身携带的笔记本来协助我的工作。同时,我也记下了客户所问的频率最高的几个问题,并且试着针对这些问题进行我的工作集中训练。

  “从xx(始发点)到xx终点,需要几天,要多少钱”

  这个是客户咨询,我可以通过公司内的用户端进行单价查询,而在天数的问题上,我一直很难搞明白,感谢文员小黄姐在一旁答话。后来感觉天数一般是3-5个工作日,也并没有太具体的日子。

  “为什么我的货这么久了还没到”

  这个问题有很多,主要是要跟踪下一家的物流公司进行跟踪,再打电话进行反馈。而这个情况有时候也出在装卸货的问题上,这个问题比较复杂。

  “有派司机过来装/卸货吗”

  这个则需要告知仓管或者财务,让她们安排人手。

  还有很多的问题都写在了笔记本内,自己虽然不能处理好这么多这么冗杂的数据,但是却让我大概地熟悉了公司的运转流程,单从这一点上,我认为自己有进步。同时,我发现接电话绝对不是一项简单轻松的工作!它考验着对自己公司走向的熟练度,同时还有应对客户随和但却真诚服务的态度,因为一天上百来个电话考验的实实在在是服务态度和自身的耐性!对此,我不敢说自己是一名合格的电话接线员。

  录入托运单是较为简单,但却不容忽视的一个每天必备的工作项目。在早上8点钟前后到达公司,便有一沓昨天整理的单据,这些多是来来往往所开的单据,却没有录入到财务的账本中,因此,需要完善和跟进昨天所有的流水单据,作一个汇总。感谢财务教我如何排单比较方便快捷——按照人名的大写字母进行排序,实践证明,这在后期实在大大提高了我的`效率。通过排单,然后统计总金额,扣除司机的运费,那么便可以得知这一辆车所装载的货物能带来多大的金钱效益了。而我总是会粗心,总有几个数据是错误的被发现的,感到羞愧,毕竟这个数据关乎到金钱问题,因此不能有差池。再次感谢财务对我犯错的包容和一直来对我的指点。

  在物流中,不同地方的货物有不同的位置放置。有时仓管太忙,我也需要看着外面的大货车进来卸货,然后点数,记下多少并且贴好标签。

  由于人员流动快,所以我常常是要出去拿单的那个。公司内主要合作的物流是安能,每天必须,以及齐鲁、鸿达等等,这要求我记住这附近的物流位置,然后前往拿单直接报出我是中荣快运即可。我也喜欢四处走走,每天拿单的时间路都走的很舒服,这是一项相比于其他工作而言很让我享受的一项。

  而在这间公司内,我也提高了自己的社交能力。我从之前的一个比较内敛,甚至有些怕生的小姑娘变成了比较从容淡定,能够准确表达自己意愿的大人。在中午吃饭的时候,司机们一般都会聚在一座,大家热热闹闹有说有笑,我也趁机会跟我同桌的文员或者煮饭阿姨说上几句,聊聊天,气氛没有像工作时那般严肃。同时,我觉得在我晚到点吃饭,有人会给我当个汤留一些饭菜让我感觉非常地温暖和舒服。

  虽然在公司内大家的阶层不同,处理的事务也不同,但是却都在为同一家公司的运转忙碌着,这大概也是在一起吃饭时大家来的默契吧!我始终记着财务所对我说的话:“你要怀着空杯状态来对待工作,这样你才能真正地学到东西。”虽然在工作里总是在犯错,也总在被骂,但是一路走来,在写下这篇实践报告时才发现自己腹中已经有所笔墨。

  而从这次社会实践中,我也开始反省我的学习模式。我以前总是认为把书本知识吃透便可,一昧地想要追求高绩点,一昧地追求高成绩,但是却不重实操。后来发现这样的学校道路并不适合于以后自身的发展。我开始明白了,学习一门技术的重要性,人一定要有一技之长。因此,在我的考证道路上,通过这次实践,给了我更大的信念——学习力是最强的竞争力。

  学习能力不能仅仅停留在书本上,要注重实操,不能学历高便心高气傲。

  在课本中里面的msoffice的excel中的操作题与实践中大有不同,但课本内知识给我打了一定的基础。如一系列的快捷键,以及制作表格的方法,而在实践中让我明白更多的是数据的有效性——这包括着时效性和准确性,我在查看账单时必须准确无误,同时也还须保证及时传达给我的客户,那些追寻物流走向的人。对此,我感慨着学的知识够用就好,但是工作中更加注重不是自己的学识多广,而是自己能给公司提高多少的效益。因此,绝对不能因为自己的博文广便自视甚高,否则吃亏受累但依旧得力不讨好的那个,是自己。

  虽然这次活动时间很短,但是社会实践活动提高了我的社会实践能力。引导了我们接触、了解社会,增强我们的社会责任感和社会适应能力在竞争如此激烈的今天,对于我们这些出生牛犊的大学生们,独立的培养和社会的洗礼是多么的重要。

  在这个更新速度超快的今天,如何适应社会也是我们即将面临的困难。

  对于现在的我们,越早接触这个日新月异的社会,就意味着我们越能适应它。

  “真理来源于实践,实践出真知”只有在不断参加社会实践中才能将我们在学校所学的知识与社会实践相结合。社会才是学习和受教育的大课堂,在那片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。

  最后,由衷地感谢中荣快运给我提供实践的机会!谢谢!

物流社会实践报告2

  一、社会实践的目的:

  经过两年系统的物流理论知识的学习,对物流定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论知识的了解,通过社会实践希望能够使理论和实践进行相结合,在实践中提高运用知识的能力。

  二、公司的概况

  张家港天澜百货是一家初具规模的百货连锁企业,主要经营服装、饰品、鞋子等生活用品。主要针对15到35岁的中低消费客户群体。本着让更多人漂亮起来的经营理念,经营宗旨是尽我们的努力帮助顾客获得最有价值的商品和享受快乐的服务。在将近十余年的时间里连锁店已经覆盖张家港、扬中、江阴、昆山、扬州、兴化、盛泽、启东、通州、宜兴等多个城市。

  三、社会实践环境

  社会实践期间,我是在天澜百货的物流部的制单组担任制单员一职,主要从事的工作就是负责把采购部门采购过来的货品归类之后以最快的速度发往店铺。在物流部分为三个组:制单组、仓库组、理货组,总共有40余人。

  四、社会实践过程

  (1) 了解过程

  起初,刚刚来到这里的时候,这里的一切对我来说都是陌生的。这里的工作环境也不是非常的好,呈现在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的时间里制单组长给我安排了办公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事项和最基本的流程用a4纸打印出来,先自己熟悉一下。然后把公司的软件erp每个模块让我熟悉一下。社会实践的第一天,我熟悉了我的岗位的大概,体验到社会上工作的感觉,在工作地同时慢慢的熟悉整个部门熟悉整个公司的文化。

  作为初次到社会上去工作的学生来说,对于社会的了解以及工作单位各方面的情况的了解都是极其陌生的。一开始我对公司的各种规章制度和制单员的基本流程都不了解,于是我就慢慢的翻阅公司的考勤制度等等,想制单组的同事们请教了解工作中的相关事项,通过他们的帮助,我对自己的工作很快就能顺利的操作了。不过就是在操作的过程中会时不时的出现错误,给同事们造成不必要的麻烦,心里很是过意不去,但我相信我一定可以突破自己,能够在工作中取得优异的成绩的。

  (2) 摸索过程

  对物流部环境有所了解和熟悉后,开始有些紧张的心开始平静下来,工作期间,每天按时上班,上班工作之前公司的所有成员要集合到一块开会,讲讲小故事大道理,玩玩游戏,这样可以激发我们的斗志。之后我们就会回到各自的岗位上进行工作。采购差不多每天都会有货品会来,我们就要每天做好准备输单。输单最基本的步骤就是在erp的上找到采购订单录入 采购入库录入 采购分货录入这三个模块是用的最多的,然后电脑会自动汇总我们在打印分店分货单,对每家的货品进行手工对货,如果数据全部是正确的就可以把数据下发到店铺。这是我作为一个制单员要学会的最最基本的东西。

  (3) 熟练掌握,并能负起相应的责任

  在物流部的制单组的两个月的时间的学习我能够熟练的操作衣服、饰品、鞋子的采购登记单的录入,并且自己对每天所学的知识进行相应的记录总结。对制单的流程的总结如下:

  这是增资料的一个界面,里面特别注意的就是吊牌价。

  在制单员的工作中,需要注意的事项很多很多,每次我都是在犯过一次错误之后才知道这样的事情是不允许发生的。例如:在起初的增资料中,要十分十分的仔细,稍一不留神就会把进价增城卖价,这样一来会给公司造成很大的损失。另外还总结了一些其他的注意事项如下:

  1、电脑制单员根据采购开单员登记的货品单据,正确的录入采购订单、采购入库单、分店分货单,正确的打印货品条码;

  2、如遇到货品登记错误,包括数量、颜色、尺码、货号、进价、零售价需要修改时,必须有采购人员首先更改货品登记单,并签名确认后方可修改电脑数据;

  3、若是货品数量登记错误,电脑数据修改时,采购订单不需要修改,只需要修改采购入库单和分店分货单;

  4、货品做完后,打印分店分货单进行核对,核对完成后,核对人员签字,递交电脑制单员;

  5、电脑制单员查看分货单有无修改,无修改直接将分货单递交相关人员(三联单,一份随货到分店,一份统计做帐,一份交仓库管理员);若有修改必须根据原分货单修改部分,更正电脑数据,完成后再打印分店分货单,递交核对人员;

  6、核对人员检查新的分货单是否完全正确,正确在分店分货单上面签字,返还电脑制单递交相关人员;

  7、分店分货单除有核对人员签字外,不允许有任何修改;

  8、货品未完全做完,严禁打印分店分货单,中途需要发货时,必须选择一个截止货号,已输入电脑并且已打印出条形码的货品必须完全做完,要求货品必须与分店分货单完全一致;

  9、货品发出后,必须立即将分店分货单数据下发至各分店,并及时通知各分店做数据下载,下发时注意,不要下发的资料一律不允许下发;

  10、数据下发完之后,及时的打印出分店分货单的裤子尺码,和分店分货单一一对应,交由统计做帐,并及时打印出采购入库单,交由仓库管理员,核对采购进货成本;

  11、货品较多时,同一地点采购的货品做完后,必须选择一个结束点,将数据下发后,再输入另一采购地的货品,这样做为了保证及时把数据下发给店铺。

  在这段时间里,我一个人接管鞋子的所有单子,并且能够自主的支配输单的时间,每次采购开单的数据都要认真的审核,以便核对采购人员报表,也方便采购部门结账。

  五、学会不断的完善自己的工作

  在自己的工作中,学到的东西越来越多,接触的东西也越来越多,出现的问题也都迎刃而解。到目前为止,我对于店铺和其他部门出现的问题都能够很好的处理。为了能够更好的做好自己的工作,也为了学到更多的东西,我主动和其他部门交流,我们接触最多的就是采购部门了。经过一段时间的学习,我能够总结出采购的大概的流程(如下):

  经过不断地学习,确实在自己的岗位上把每项工作做得井井有条,能够能到同事和领导的认同。希望以后能取得更加优异的成绩。

  物流公司社会实践报告汇总

  去年暑假,我对香港的物流业进行了考察、参观、学习。一个月中感受着香港繁荣的经济,便捷的物流,先进的资讯技术,完善的基础设备,让我切身感受到香港被誉为国际金融中心、国际物流中转港口、旅游中心等的名不虚传。仍为学生的我,初次接触着真实的物流行业的运作,让我叹为观止。

  今年寒假,我进入了中外运实习,从基层做起,工作的岗位是国际快件的操作部和客户部,日常了解着物流的基层操作,学习着快件的操作流程。让即将毕业的我,慢慢的积累着融入社会工作的经验,增强着对物流行业的实际操作知识。

  今年暑假,我正式的踏入社会,当上了人民教师,跟随着一群有丰富教学经验的老师来到了位于深圳保税区的中海物流公司了解物流流程以及学习由中海自行研发的物流信息系统的操作。初出茅庐的我,转变了一个角色,即将要将我所学教授给学生。不禁让我感觉到身上的重担。

  面对着工作的压力,让我对这次的实习深有感触,同时,收获也很丰富。在特区生活,感受着深圳的繁华和大都市的气息——工作竞争激烈、紧张,生活压力大。让我对工作和学习有了一个新的认识。

  中海物流早已久仰大名了,在国内物流方面做得是相当成功。我们这次实习的中海物流(深圳)有限公司是中海集团旗下的一家第三方物流公司。在这次的实习中,我们通过参观物流实际的操作流程,跟随中海员工参与各个环节的操作,熟悉掌握各个流程。在第一周里,我们深入到配送中心、仓管部、货代部、报关部等各部门学习和参观,熟悉该岗位的工作,之后再交换工作感想,共同讨论,这增进了我们的实习收获。在第二周里,在中海物流资讯科技公司的安排下,带我们了解了整个中海物流公司的业务操作、部门分工等情况。再利用中海物流的实际案例结合物流实训软件进行实际操作和应用。在这个过程中,中海的工作人员都耐心的解答我们的疑难问题,而一群教学经验丰富的老师的理论基础也是非常结实的,通过相互讨论交流,让我这初生之犊从他们身上学习到更多宝贵的知识。

  能到这么大型的物流企业实习,其实是一个非常难得的机会。有这样的机会也是得益于我所工作的学校对师资素质的重视。学校通过校企合作的形式,跟中海物流签订合作协议。学校通过购买使用中海物流资讯科技公司研发的物流信息技术系统,中海向我们学校的老师提供教学资源的.辅助,同时让我们学校的老师到企业进行培训学习。在这个过程中,我们可以深入地去了解一个企业的整体运作,以及各个部门不同的分工。这对于日后我们的教学工作来说是一个非常重要的实践经验。我们学校是一所中专学校。旨在培养适应社会需要,具有结实的理论基础和实际操作能力的学生。现在的教育更多的是老师灌输学生理论知识,而很多老师则是闭门造车,自己也都只拥有理论知识,其实际操作方面也许跟学生一样,完全空白。这样的现状还怎么能满足现在的教育和现在的社会呢?尤其对于我们这样的中专学校而言,更应该注重培养学生的操作能力。因此,不仅要提高学生的动手能力,老师的实际经验也是非常重要的。学校也借此机会让老师们多丰富自己的阅历和实际操作经验。这样的校企合作是一种比较难得的机会,对于培养出适应社会实际需要的人才是一个很好的办法。学校可以将企业作为一个实习教学机地,让学生到企业参观学习。企业也可将学校作为一个研发基地,有助于企业的长远发展,同时可以将这些研发成果提供给学生使用,也是提高了学生的操作能力。

  在这个实习中,我们的收获是我们几个老师共同根据中海物流资讯科技公司自行研发的物流软件编写出适合中专学生使用和学习的实训教材。这个过程中,我们连续攻克、辛勤劳作,共同钻研和讨论,最后完成了这本教材的编写。各位经验丰富的老师分享他们的教学经验,结合我们所学的理论知识,从学生角度出发,尽量编写适合当前中专学生水平的实训教材。这也是教材中的一个新的突破。据了解,当前此类的教材是非常缺乏的,我们也是针对现状,大胆创新地编写的。目前,社会对操作型人才的需求是非常大的,尤其作为四大支柱产业的物流而言,其发展非常迅速,导致供需差距很大,而中职学生将来正是这些操作型人才的后备军。我们针对这个现状,强调学生的实际操作能力。结合中职学生理论知识和综合素质比较薄弱的特点,通过图表案例编写该教材,旨在能简明扼要的让中职学生掌握物流软件的操作,学习一种操作物流软件的思路和方法,帮助学生能全面掌握和理解物流软件的操作。这本教材我们将作为下学期我校物流实训课的参考教材,我们希望通过实际使用,发现和纠正教材中的不足和缺点,及时进行修正,让我们的教材日臻完善。

  这次的实习与以往的有点差异,可能因为角色的转变,让我有了一些紧迫感。同时也发现了自己的一些不足。大学刚毕业就成为一名人民教师,虽然之前在校曾在企业实习过,但是那种工作强度是跟这次不能比拟的。这次我们真正成为了中海物流公司的一员,按照固定时间上下班。由于深圳的生活紧张,他们的工作时间也非常长,从早上八点半到下午六点才下班,中午休息两个小时,而且经常要加班。而且工作时候工作量也是非常大的。我们开始都很不适应。看着中海的员工每个都是以娴熟的操作技巧迅速完成工作,也让我们非常佩服。同时,也让我们深刻的感受到在企业工作的艰辛,同比之下,教师这份职业让人感觉轻松很多。这次的实习让我明白,对于一个新人的我而言,教师生涯刚刚起步,需要学习的地方很多,需要加强的方面很多。学海无涯,我永远是一名学生,要坚持不懈地学习、学习、在学习。在以后的日子里,我会继续努力,不断完善和改进自己,为物流的教育事业贡献出自己微薄的一份力量。

物流社会实践报告3

  一、实践目的

  (一)体验社会,锻炼自身生存能力。

  (二)从事服务行业,学会与别人沟通的技巧。

  (三)熟悉一个快递公司的运作流程,获得工作经验。

  二、社会实践内容

  (一)20xx年7月16日至20xx年8月25日,辅助公司客服做月结

  快递速递公司是全国性快递公司,我所实习的地点是临沧申通快递。快件分为收件和派件,收件是指其他站点发到本站点的快件,派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。快递费用的支付分寄付(寄件人付费用)和到付(收件人付费用),另外还有月结,即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账,快递公司留有每一件快件的面单,面单上记录运费,每一件收件和派件都会记录在电脑中。临沧申通与许多单位企业有长期合作,临沧申通快递公司每到月底会进行月结,即用计算器人工算出月结客户的一个月费用总和,再与电脑上的记录进行核对,若出现核对不一致的情况,则要找出错误记录,漏记的快件单号,核对一致后,在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来,按区域划分,交给负责各区域的业务员,业务员再到各个公司进行结算。

  在这段期间,我将大碟大碟的面单按公司名称分类,一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和,与电脑上的数据进行核对,确保正确。这是很费心的工作,由于面单上的数据人工输入过程,在按公司名称整理面单的过程,用计算器算出费用总和的过程都有可能出错,有的'数据反复计算却会得出不同的结果,所以会比较劳神劳力。

  (二)处理问题件

  一些快件的收件人电话号码错误,或电话关机,或收件人的收件地址超出临沧申通快递公司的服务范围即超区,业务员无法派送,收件人不愿意到本站点自提快件,或者快件在派送过程中有所破损或错寄,客户表示不认识寄件人要求退回…..出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。

  作为客服人员,要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件,客服人员要先打电话给收件人,说明情况并让收件人到本站点自提快件,若客户愿意到本站点自提快件,客服就要向客户说明本站点的具体地址,再将快件放置在专门的地方,以备客户自提。对于所有的问题件,要将情况上报全国联网的系统,并通过留言系统将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件,确定重量没少后,通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况,发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式,再将信息通过留言系统通知给发出问题的站点客服,客服及时做处理。对于超区,客户不自提的快件,发出站点的客服通常会选择退回或者转邮政。

  (三)上传本站点发出和收进的快件数据

  申通其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时 经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描,在业务员开始派件后,客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统,这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。收件人也可以在网上自己查询。

  (四) 接电话,服务客户

  有公司或个人打电话进行询问一些情况,例如申通快递公司的收费计算方式,申通能否派送到某市某镇,对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询,一些快件是否正在派送,派送到哪里,大概何时会送到收件人手中,若已被签收,是否为本人签收--对于这类问题,客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。

  这种工作比较繁琐,在接电话是要注意礼貌用语,有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满,对客服人员抱怨个不停。有的客户的快件比较急,总是打电话进来催件,就

  是让业务员优派某个快件……这些情况频繁出现,一个人会忙不过来,所有在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。