工地实习总结
总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够给人努力工作的动力，因此，让我们写一份总结吧。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编收集整理的工地实习总结，希望能够帮助到大家。
工地实习总结1
根据学校安排，我于20xx年X月XX日到许昌泰兴建筑有限公司承建的许昌火力电厂一期工程进行建筑施工及管理实习，这是一个让我了解建筑施工的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。紧张的两个月的实习生活结束了，在公司总工的带领下，在工地工程师的讲解下，我在实习过程中还是有不少的收获，以下是我对实习的收获与体会。
一、经过这次实习活动，让我从实习中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
二、我首先通过公司总工的介绍，对工地的主要负责人和工程的概况有了基本的一些了解，我所实习的许昌泰兴建筑有限公司是建筑一级企业。该公司所承建的许昌火力电厂一期工程位于107国道中段东侧，框剪结构，主厂房楼地下1层，上12层、水泵房地上2层，碎煤机石房地上2层。实习期间该工程正处于桩基础及地下室施工阶段。
三、通过这次实习认识到施工单位要合理控制建筑工程成本要做到以下几个方面：
⑴工程合同签订关。工程合同是工程建设单位和施工单位之间就工程有关的权利和义务而签订的协议。工程合同签订是施工单位必须把好的重要关口，因为工程合同不但明确规定了施工单位和建设单位双方的权利和义务，还包含有要求工程必须达到的质量等级、建筑工期、采用何种材料、何种价格以及价款支付期限等重要内容，这些内容对建筑工程造价的高低有着非常直接的影响。如果双方签订的工程合同内容齐全、逻辑严密、双方的权利义务对等，其最后的工程造价就可能合理，反之，造价就有可能偏低，施工单位就可能蒙受损失。
⑵工程变更签证关。工程变更是指业主根据需要在工程施工过程中对原图纸进行的更改。既然对原有图纸进行了更改，就必然会引起施工工程量的变动，而工程量的变动也就必然会引起原签订合同价款的增加或减少，特别是有些工程变更较多，工程量增减变化大，其最后结算依据仅凭建设单位代表的变更签证，这样变更签证关就显得尤为重要。可以说，工程变更签证是否及时准确直接影响到建筑工程造价的高低。
⑶工程决算审核关。工程决算是指工程竣工验收后由施工单位编制的包含所有工程量及所有价款在内的结算资料。它是由工程施工单位负责编制，建设单位进行初审，最后由建设单位委托有资质的社会中介机构进行审核，并出具审核报告。工程决算审核是基建管理活动的最终环节，也是工程造价控制的最后关口，施工单位必须予以高度重视。
四、工程施工技术方面体会：
㈠通过参加图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。
一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审，以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点：
，找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定;图纸与说明是否清楚，引用标准是否确切;施工图纸标准有无错漏;总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致，平、立、剖面图之间的关系是否一致;各专业工种设计是否协调和吻合。
第二，施工的可行性结合图纸的特点，研究图纸在施工过程中，在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求，必要时建议设计单位给予适当地修改。
第三，地质资料是否齐全，能否满足图纸的要求;周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等;施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。
对会审准备中的图纸等问题进行汇总，由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进行了深入的研究，提出了很多有见解性的问题，而且与施工技术人员进行了Ji烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。我发现除结构和建筑上尺寸有误，钢筋有误之外，还有最重要的就是和图集的不相符，还有我发现一个最重要的就是剪力墙上的门洞也很容易搞错。
㈡通过在工地进行了实习，我学到了地下室施工有关很多技术要点，在这里我总结一下大承台混凝土的施工技术。
大承台(核心筒)混凝土施工采取了分层斜面倒退法的浇筑方法。为了保证浇捣质量，除要求混凝土密实外，还必须解决三个关键性的技术问题：一是混凝土供应和浇捣中要保证混凝土内部层与层之间结合良好，不得出现施工裂缝;二是采用“三掺”技术及保温控制，利用混凝土的后期强度，减少水泥用量，降低大体积混凝土内部的水化热，防止由于内外温差过高而造成混凝土结构的开裂;三是必须加强混凝土的养护措施，确保混凝土后期强度的增长。
混凝土配合比设计采用了“三掺”技术。其中，掺用Ⅱ级粉煤灰，降低水化热峰值，减少水泥用量，增加可泵性，确保现场泵送连续浇筑，掺用UEA膨胀剂，防止因混凝土收缩而引起的裂缝，增强结构的自防水能力;掺用高效减水剂，改善和易性，减少游离水产生的蒸发水通道，增加混凝土密实性。
由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收缩，易产生塑性收缩裂缝，它一般发生在混凝土终凝之前，且由于受到钢筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土内部颗粒沉降不均匀，也会出现不规则的危害性表面裂缝。为了防止这类裂缝的产生，在混凝土浇筑至设计标高时，混凝土经振动器振捣密实，表面出现浮浆时，随即用刮尺刮平，待混凝土终凝硬化前，用木抹子连续搓平，以闭合混凝土表面，防止泌水收缩裂缝的产生，同时加以覆盖养护，避免混凝土受风吹日晒，从而排除了混凝土内部颗粒下均匀沉降而引起的危害性表面裂缝。
工地实习总结2
实习很快结束了，在这次实习过程中，在实习工地的师傅的指导下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的施工员那学到了许多做人处世的道理。
本次实习地点为广佛地铁16标燕岗站，燕岗站位于工业大道与江燕路交叉口北面，在工业大道下沿东南向布置。本站上承沙园站下接石溪路，根据工程筹划燕岗站设存车线。工业大道规划道路宽40米，路面交通繁忙，管线密集。燕岗站存车线采用矿山法施工，以减小对交通和管线的影响，为满足暗挖隧道的施工要求，在工业大道与江燕路交叉口西侧设置临时施工竖井及施工横通道。
燕岗站存车线临时施工竖井及横通道采用矿山法施工，锚喷支护。竖井净空6000X6000毫米，深21.938米，井壁为300毫米厚喷射混凝土。施工横通道长21.879米，其中标准断面段长为1.2和8.605米，变断面段长12.074米；标准断面净空5000X5000毫米和5000X11971，喷射混凝土厚300毫米；变断面段断面净空4000X5000~11971毫米。喷射混凝土厚300毫米。
燕岗站站后存车线位于工业大道与江燕路交叉口北侧，工业大道下方，存车线设于线路左线隧道内，与线路左线间线间距4.05m，存车线线路中线同右线盾构隧道中线间距8.95m，矿山法隧道与盾构隧道间净间距约2.4m。存车线总长169.2m。标准段净宽9.3m，净高8.5m，标准段净空除需满足存车线限界要求外，其净空需满足盾构通过要求，盾构扩大段净宽10.5m，净高9.04m，净空还需满足道岔转辙机处扩大断面的要求，道岔转辙机处扩大断面净宽10.5m，净高9.04m；拱顶覆土厚度约8.4m~9.2m，存车线采用矿山法施工，并于线路北侧设临时施工竖井一座。
在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下四点：
一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任地铁工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
四、对理论只是的掌握不够扎实，实习时用到了才知道自己没学好。在学校时只是为了应付考试过关，才在考试的时候随便看一下，等考试过后就是脑子里一片空白，不管以后要用与否就都在记忆里消失了。熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。对于最新的施工规范不知道，致使不能很快地判断出施工的对错。对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。理论联系实际的能力差，对于建筑方面的最新动态了解太少。
实习期间，我还深深体会到应该如何做人与讲话。
一、待人真诚友好。
不要阳奉阴违、虚假做作，跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心。
二、虚心学习。
不论是项目经理、施工员还是普通工人，我们都要虚心请教，要不卑不亢、沉着细致，不要自以为是、自高自大。
三、积极主动。
不要怕丢面子，不懂就要问，而且要不耻下问，心里有什么话不要藏着掖着，不要怕出错，一定要说出来。
四、说话的分寸与技巧。
说话要大方得体，遇着什么样的人说什么样的话，轻重适宜、恰当合理、兼顾多方。要达到“双赢”甚至“多赢”的目的。
五、细致深入。
无论做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更应该明其理。不要半懂不懂，一定要深入的了解。
六、树立远大目标。
我们不能只顾眼前，不求发展，给自己一个合理的目标，一步一个脚印，踏实进取。切忌不要做一天和尚撞一天钟。要制定计划，努力争取。
由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习具有针对性和实践意义。通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先，通过这认知实习，使我更深刻地了解土木工程专业知识。在校期间所学的内容都是理论知识，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容，但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。
“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。例如：我们在上次暑假实习时，我对工程采用基础静压桩法和锚杆固定的处理方案十分不解，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推测是该工程地基土质软弱或砂化严重，我向项目负责人请教后得到了肯定。因为在学基础工程后，我一直记得授课老师这样告诉我们：如果地基承载力满足要求，应尽量少使用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上面的问题和疑惑。有些问题看似复杂，其实换个角度或换种思维可能就简单的多了。所以，除了将所学的运用于工程中，还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法，从小处、细微处着眼，兼顾全局，一定能够更好地解决问题。
其次，通过这次施工实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。
地铁工程施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到工程的进度和效率。工程工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。
通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。
的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事地铁工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在地铁工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。
在这段实习的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事们的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训，而且随着时间的推移，自己的意志也得到了磨练。我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进。总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。
最后，通过这次施工实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的施工实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的施工实习中我从更全面的角度认清了今后所从事工程工作所需努力的方向。正如在实习中老师和工程师所说：“毕业后从事土木工程工作，需要的是谦虚和学习”。
这次实习使我接触到了许多之前不曾了解和认识的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习，增强了实践能力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。在施工技术上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在中建公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这实习期，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢师傅们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。
工地实习总结3
实习很快结束了，在这次实习过程中，在实习工地的师傅的指导下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，透过这次实习，我收益匪浅，不仅仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的施工员那学到了许多做人处世的道理。
本次实习地点为广佛地铁16标燕岗站，燕岗站位于工业大道与江燕路交叉口北面，在工业大道下沿东南向布置。本站上承沙园站下接石溪路，根据工程筹划燕岗站设存车线。工业大道规划道路宽40米，路面交通繁忙，管线密集。燕岗站存车线采用矿山法施工，以减小对交通和管线的影响，为满足暗挖隧道的施工要求，在工业大道与江燕路交叉口西侧设置临时施工竖井及施工横通道。
燕岗站存车线临时施工竖井及横通道采用矿山法施工，锚喷支护。竖井净空6000x6000毫米，深21.938米，井壁为300毫米厚混凝土。施工横通道长21.879米，其中标准断面段长为1.2和8.605米，变断面段长12.074米；标准断面净空5000x5000毫米和5000x11971，*混凝土厚300毫米；变断面段断面净空4000x5000~11971毫米。*混凝土厚300毫米。
燕岗站站后存车线位于工业大道与江燕路交叉口北侧，工业大道下方，存车线设于线路左线隧道内，与线路左线间线间距4.05m，存车线线路中线同右线盾构隧道中线间距8。95m，矿山法隧道与盾构隧道间净间距约2。4m。存车线总长169.2m。标准段净宽9.3m，净高8.5m，标准段净空除需满足存车线限界要求外，其净空需满足盾构透过要求，盾构扩大段净宽10.5m，净高9.04m，净空还需满足道岔转辙机处扩大断面的要求，道岔转辙机处扩大断面净宽10.5m，净高9.04m；拱顶覆土厚度约8.4m~9.2m，存车线采用矿山法施工，并于线路北侧设临时施工竖井一座。
在这次毕业实习环节中，我也发现自我存在的一些不足和缺点，主要有以下四点：
一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能简单胜任地铁工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我就应将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时光较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，透过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，必须要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依靠老师的被动吸收学习方式，应主动用心向他人学习和请教，同时加强自学潜力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。透过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有构成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中就应重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
四、对理论只是的掌握不够扎实，实习时用到了才明白自我没学好。在学校时只是为了应付考试过关，才在考试的时候随便看一下，等考试过后就是脑子里一片空白，不管以后要用与否就都在记忆里消失了。熟悉图纸的潜力差，对平面的图形想象不出立体的样貌。对于最新的施工规范不明白，致使不能很快地决定出施工的对错。对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。理论联系实际的潜力差，对于建筑方面的最新动态了解太少。
实习期间，我还深深体会到就应如何做人与讲话。一、待人真诚友好。不要阳奉阴违、虚假做作，跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心。二、虚心学习。不论是项目经理、施工员还是普通工人，我们都要虚心请教，要不卑不亢、沉着细致，不要自以为是、自高自大。三、用心主动。不要怕丢面子，不懂就要问，而且要不耻下问，心里有什么话不要藏着掖着，不要怕出错，必须要说出来。四、说话的分寸与技巧。说话要大方得体，遇着什么样的人说什么样的话，轻重适宜、恰当合理、兼顾多方。要到达“双赢”甚至“多赢”的目的。五、细致深入。无论做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更就应明其理。不要半懂不懂，必须要深入的了解。六、树立远大目标。我们不能只顾眼前，不求发展，给自我一个合理的目标，一步一个脚印，踏实进取。切忌不要做一天和尚撞一天钟。要制定计划，努力争取。
由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习具有针对性和实践好处。透过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先，透过这认知实习，使我更深刻地了解土木工程专业知识。在校期间所学的资料都是理论知识，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。透过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的资料，但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。
“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。例如：我们在上次暑假实习时，我对工程采用基础静压桩法和锚杆固定的处理方案十分不解，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推测是该工程地基土质软弱或砂化严重，我向项目负责人请教后得到了肯定。因为在学基础工程后，我一向记得授课老师这样告诉我们：如果地基承载力满足要求，应尽量少使用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上方的问题和疑惑。有些问题看似复杂，其实换个角度或换种思维可能就简单的多了。所以，除了将所学的运用于工程中，还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单但是的原理和方法，从小处、细微处着眼，兼顾全局，必须能够更好地解决问题。
其次，透过这次施工实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都就应注重提高施工管理效率。
地铁工程施工管理要思考的资料多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到工程的进度和效率。工程工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。
透过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。
的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，应对那么多长期从事地铁工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在地铁工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。
在这段实习的时光，我学到了很多东西，不仅仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。但是，在同事们的帮忙下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是十分有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自我的观点，如何说服别人认同自我的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生务必拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训，而且随着时光的推移，自我的意志也得到了磨练。我时刻提醒自我，唯有不断努力，才能与时俱进。总之，这次实习的好处，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。
最后，透过这次施工实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的施工实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的施工实习中我从更全面的角度认清了今后所从事工程工作所需努力的方向。正如在实习中老师和工程师所说：“毕业后从事土木工程工作，需要的是谦虚和学习”。
这次实习使我接触到了许多之前不曾了解和认识的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。透过这次实习，增强了实践潜力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。在施工技术上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中用心思考，灵活应用，培养自我的思维创新与独立解决问题的潜力。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在中建公司实习的这段时光，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，此刻我最后亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；此刻即将踏上社会，显然，自我的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，此刻我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这实习期，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自我在这期间的工作状况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。此刻发现了这个不足之处，就应还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自我能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢师傅们在这段时光里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。
工地实习总结4
实习对于我来说是很陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯没有经历过实习，这是第一次实习，他将全面检验我各方面的潜力：学习、心理、身体、思想等等。就像一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会中。
由于时光短暂，在那几个礼拜里就接触到这些东西，但是我很知足。
不实践很多问题都思考不到，实践后才明白什么状况都可能遇到，这就要求我们务必有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时光的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。
实习的资料：
一开始到这工地的雏形还没有，只看见一个基坑。我们被分到放线组，放线是建筑的基础，对于我们初学者是必要的。在此期间，我对水准仪﹑经纬仪有了更好的了解，更熟悉的操作了测量仪器，更让我在工地上实践了仪器的观测，使我适应了在不一样条件下操作仪器。
上夜班是一种让我们在更恶劣的条件下适应实地操作的技能，要适应最恶劣的环境才能更好的锻炼自我，让我们学到更多更坚实。此刻北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，还要完成测量任务，这是一个对于我们刚实习的大学生是一种挑战，也是一个体现我们适应潜力的考验。
伴随测量工作的同时，我们也要做一些其他事情，充实我们的实习生活。挖土、挖石子、搬砖……是锻炼我们的意志。虽然我们对于这些锻炼效果不佳，但在此同时也磨练了我们，然我们体会到社会的味道，让我们明白工作的辛苦的，我们要慢慢适应工地生活。
一个月的时光过去了，一个月的生活总算是充实的，该做的也做过了，该经历的也在慢慢经历，相信今后还有更精彩的生活，我期盼着。
实习的经验及收获：
本此实习的收获就是学会了适应环境。透过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不必须去工地工作，但有了这段时光的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上明白了一些与学校不一样的问题，就是在工地上明白了作为一名技术人员就应怎样去和工人交流等。
透过这次实习使我对建筑方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。就应说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的`识图潜力都有必须的帮忙，识图时明白哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须思考施工时的安全问题，在放线时哪些地方该思考实际施工中的问题。到达能施工又贴合规范要求，到达设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的理论知识，不会思考太多的问题，更不可能想到自我看到的图纸是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践潜力。
实习一个月后有必要好好总结一下，首先，透过这个月的实习，透过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，透过亲身经历，使我近距离的观察了整个建筑的构造过程，学到了很多很适用的具体施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自我的路。然而当我们最后能够像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短一月的实习生活中，让我学会了不少东西，会对我以后工作有很大帮忙的，这是我人生的第一次走入社会，第一次走向工作，感觉生活真的很不容易。
实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。期望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
总结一句话：吃得苦中苦，方为人上人。
工地实习总结5
来到工地的时候，工程基础已经打好了。我只目睹了主体的整个施工过程。柱子先在模板内用钢筋绑扎，然后浇筑混凝土；梁的施工是先支撑梁的底模(当然脚手架必须先施工，通常梁和板同时支撑，一起施工)，然后绑扎梁的钢筋，支撑梁的侧模，然后固定梁的侧模。然后组装板的模板；最后进行梁板混凝土浇筑。混凝土浇筑施工中经常出现以下问题：蜂窝、漏筋、孔洞、裂缝、夹渣层、梁柱节点截面尺寸偏差大、现浇楼板表面和楼梯踏步上表面平整度偏差大。
实习期间整理了很多工程资料，比如《混凝土浇灌申请》，《隐蔽工程检查记录》，《工程物资进场报验表》，《材料、构配件进场检验记录》等。如：《混凝土浇灌申请》，钢筋绑扎完毕，经项目部和监理施工队验收合格，项目部工程室专人向混凝土搅拌站报告所需混凝土数量和位置。然后，混凝土运输车进场时，提交混凝土开盘鉴定等随车收据，项目部填写浇灌申请，交监理备案。通过整理这些资料，了解了工程建设的相关程序和规范。
在实习期间，我还了解了建筑企业的组织和企业管理的方式。包括建设单位的组织管理体系，各部门的职能及相关关系，建设项目管理部门的组成，各级技术人员的职责和业务范围，建设项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的责任。
这次实习让我深深的意识到自己知识的不足，我还需要学习很多知识，无论是书本上还是实践中。增强了我回学校好好学习的信心，利用这次实习接触社会，得到了很好的锻炼，明确了大学生活剩下一年的发展方向。而且真的让我很喜欢这个行业。我会努力提高自己，以便将来在这个行业有更好的发展。
工地实习总结6
两年的在校生活一晃而过，带着自己的理想与对未的美好期望，我终于进入了和往届学长、学姐一样的实习阶段。
有喜就有忧，整天呆在学校的我们对外面的社会充满了好奇与美好的憧憬，每一个学生的脸上都挂满了幸福的笑容，但一想到陪伴自己两年的同学好友有可能就要分别，但作为我们又无法，只能在心灵深处默默祝福他们，散伙饭吃完，，就意味着同学之间聚少离多。
放下一切，包括在学校获得的荣誉与处罚、开心的还有不开心的，此时的我就像一张白纸，带上老师、同学还有自己父母的祝福，我得好好努力，争取在这份白纸上给自己写下一份完美的答卷，给自己以及所有关心自己的人一个交代。
很早以前就在父母的带领下或多或少接触过工地上的一些事情，所有我对现在所处的工作并不陌生，搭乘火车，连续一天一夜，终于到达了目的地，
和老板进行了短暂的交流，我被安排在了一个测量兼施工的特殊的岗位上，后我才了解到是因为项目部的技术人员太少，就连总工都是：“我就是一块砖，哪里需要就往哪搬。”总工尚且如此，何况我们。
在工地一大群年轻小伙，聚在一起，娱乐节目很少，除了打牌就是喝酒，在工地呆了一段时间，和项目部的人都熟咯啦，和总工喝了一次酒，那次是喝得有点大啦，但是我们意识还是清醒的，他当时问了我一句话，“在这边工作还适应吗，有没有想过要加薪”我当时就给他回了句“我说自己现在在实习，工资多少无所谓。能做多少事，就拿多少钱”他后补充了一句“在兄弟们面前不兴说客套话”我想说的是当时我确实是这么想的，当初初咋到，就一从学校跑出的啥也不懂的傻小子，实习一年啦，现在回过头想想，实习最重要的是学实际的东西，不过在自己的能力范围内多干些活多赚些钱也无可厚非。
在工地呆了一段时间，觉得自己变得更加成熟啦，做人做事都有了很大的进步。一个工程不是依靠一两个人，而是一个总体，包括你也包括我，我们一起共同努力才能把这个工地做好。对别人坦诚相待那是最基本的，很多时候作为一位技术人员，你必须的为下面做事的工人考虑，大多数工人都是托家带口的，可以说他就是他们家的希望，在保证自己安全的前提下也要保证他人的安全，就像上次，我们去一个石方边坡放样，我就再三和他交代能够上去的给他放到位，有危险的位置尽量不要靠近，我和他开玩笑的说你要是掉下去啦，你老婆孩子还不把我吃啦。
在施工放样的过程中，使我的思维更加严谨细致，不再是以前那个在学校到处丢三纳四的艺小青年，从坐标的换算到现场实地放样，整个流程，都是由自己亲力亲为，这就更加形象的把整个施工流程以及施工工艺体现出，给自己留下的印象也更为生动。测量是做工程的基础，把测量学好啦，才能把其他方面的工作做好，把搞测量的这种严谨的思维方式用到其他各行各业，也是同样有意义的。
除了测量我在工地还负责12公里的路基、挡墙、桥梁的施工工作，虽然总工是这样安排的，但是我心里清楚，一个刚刚从学校初的小屁孩，很多施工方面的问题都不懂，但不应以此为借口，在工地上像一些简单的施工工艺我会请教工地上年长的老工人，和他们相处了一段时间，觉得他们经验特别丰富，这正是我所缺少的，他们只是没有经过系统的理论知识的学习，无法对此进行合理的解释，但是遇到特别关键的部位尤其是涉及到桥梁的，我都会和总工进行沟通，先听听他对此的一些做法，然后我再谈谈我的一些想法，综合我两的方法方式，最终确定施工方法方案，虽然我的想法有一部分被融合进去啦，但是还有很大一部分还不够成熟，进过这样的一番折腾，我对关键部位的施工工艺有了进一步的了解，甚至有很多地方加入了自己的想法做了一些改进。通过做这些，自己心里或多或少有些小小的成就感，直接参与施工工作，思考施工工艺，与机械人员的配合，使自己管理方面的水平有了一定的提高。
施工和测量相比，施工更加的灵活，施工受很多方面的限制，比如天气、地形…………就拿我那段做的挡墙说，挡墙的两端接头的位置基本上是和老挡墙相接，中间都在老挡墙的外面，而且基础的深度不一样，分台阶布置，基础的宽度也是根据墙身的高度决定的，墙身的坡度也是根据墙身的高度设计的。在做挡墙的下部结构时，受地形的影响，测量放线可以一步到位，但是基础的开挖，墙身的砌筑必须分段做，否则会影响道路的畅通，甚至路面大面积塌方，从而引发事故。挡墙的基础从最深的那段开挖、砌筑。等到与上一级挡墙拉平，再继续做这一段的基础、墙身……以此类推直至整个挡墙砌筑完毕
在工地还出现过一令人费解的事，在路面开挖圆管涵的过程中，为了州政府的号召，道路修建过程中，必须保证原有路面的畅通，就在一家居民的前坪零时开通了一条便道，但是这是私人的土地，在没有得到别人批准的条下擅自开通便道，进过多方协调项目部赔偿其（自称是事主朋友）100元，但事后事主亲自又跑过问项目部索要赔偿款。通过沟通，才发现是那个自称事主的朋友的人冒领了这笔钱。协调人员是在政府部门的公证下将这笔款交到冒领人手中的。
社会这么复杂，不管将从事哪一行，都必须保持着这种谨慎的心态，争取一步到位，这就是我从这事上得到的一些初显得感悟。
上级进行例行检查，老板给我们放了两天假，我果断乘车到了凤凰，在古城里转了半天，和其他游客一样在xx上留了个影当做纪念。在水里洗了下脚。去TV唱了几首歌，润了润嗓子。还有去那些故居去看了看……更多地了解了一下当地的风俗。在一个地方工作，应该多少对当地的习俗有些了解。这样才能避免一些没必要的争吵。
在这个短暂的实习阶段，我学到了很多，不单是理论上面的，而且还有一些为人处世方面的知识，社会是一个大熔炉，啥都有，我们刚刚步入社会，自己就是一张白纸，我们要在上面绘出自己的蓝图，不要在上面给自己留下污点。
工地实习总结7
在工地实习非常累，不但要接受炎热的天气考验，而且也要在工地奔波。工作并不容易，作为一名大学生，我必须经历这些考验，这样才能够为以后的工作，做准备，同时积累工作的经验。
刚进入到工地就被要求带上安全帽，这是每个人必须要遵守的规则，保护生命安全。夏天带安全帽不透气还很热。需要在工地的大楼内奔走，检查工作的质量，比如建设的门窗是不是规范，距离应该要多宽，哪些地方需要修改都需要与工地的师傅沟通。在大学学习了四年的土木工程学会了如何测量，但是要让工地的师傅们按照我的意思来做，却不容易。
每次返工都需要消耗大量人力，而且在工作中也需要尊重一些老工人的意见，他们在工地工作的时间长，虽然没有我学的多，但他们有着丰富的工作经验，我只需要适当的提出一些意见即可。同样在工地，不但要做监督他们工作，有时候我也必须到工地干活，因为当工作忙碌紧张时，每个人都必须要积极参与进来，比如当工作进度不够时就需要加班加点干活。
我有一名师傅带着，在工作中不但要学会如何建设，更要重视安全问题，很多时候安全都被放在第一位，毕竟工地并不安全，各种起重机，工人在各个楼层工作，给房屋建立地基，浇灌水泥，同时也要搭上一些架子作为辅助工作的工具。在工地工作时我发现，每一次测量数据都没有在学校方便。
工地并不平整，同时测量的数据必须要精确，不然就会影响到工作。比如一个门框原本测量好的尺寸因为不够准确，出现了歪斜导致在装修时不能符合规格需要从新修改，这非常麻烦，所以在工地，一般测量时必须要经过多次测量，并且确保在水平状态下取得的数据可靠，我们才能够让工地的工人正式动工。
虽然我没有负责指挥，只是在其中辅助学习，也学到了很多东西，工地与学校是两个环境，工作也是一样，学校学的大多数是理论，但在工作中面临的问题很多，遇到阴雨天气耽误了工期，测量位置不方便都影响我们建设，我们土木工程专业的知识只能完成工作中最一些简单的工作，要想完成一个项目，需要工作经验，更需要提高工作效率。
以前在学校我总觉得实习没有必要，为什么不多在学校学习一段时间，虽然学校学习比较轻松，但并不能让我们得到什么锻炼，进入工地，见识到了具体的工作，不但开阔了眼界，同时也体会到了工地中的压力。参加实习对我们来说最重要的还是提升自己的能力，方便在以后工作减少时间适应，同时多学一些学校所不能教导的知识。
虽然三个月的实习已经结束，但对我的意义却非常重大，因为让我真正学到了东西，在工作中才能锻炼一个人的毅力，积累经验，开拓自身能力。
工地实习总结8
紧张的期末考试刚结束，我们土木系大三的学生又要开始维持一个月的生产实习。还记得开动员大会的时候，我们是那么的起劲，认真的做着笔记，老师讲的“三看、二动手、一学习工地管理技术”都记了下来，豪情满志的准备去工地上大干一番，把所学到的东西都用上去。
回到家，拖亲戚帮忙找了个实习单位江阴利昌房地产开发有限公司，现阶段有两了项目：一个项目马上要结束了，另一个20号才开工。叫我20号去新的项目部那，到时等电话。在家休息了一个星期问问同学都已经开始实习一个星期了。这时我的开始有点焦虑了，新的项目开工是主体开工呢，还是开始土方工程，学校要求要主体正在建的工程，电话也没打来，越想越担心。等到20号我便有个人去了实习单位问问情况，找到了郭经理便讲明了来意，交流后决定让我去快要建好的工程，虽说快要建好但也能学到很多东西，我起初也很迷惑，都快建好了还能看到学到什么啊。下午便带我来到了“利昌怡江城”，见到了项目经理，帮我安排了一位师父，这便开始了艰苦却不乏有意义的实习。在去找单位的过程中，我学到了机会是等不来了，要自己主动去寻找的。
第一天我带着“马上就要结束的工程有什么可看的疑问”来到了怡江城。见到了我的师父楮工一位很年轻、很负责、很专业知识扎实的工程师。毕业两年就考到了国家二级建造师。带我一起工地上转了圈，仔细的讲个一下工程的情况，这下我才知道原来在这里能看到学到很多的东西。首先有基本建好的二期15栋住宅楼，就等分户、竣工验收了。而后就是我主要接触到的一期的10栋住宅楼外加三个地下车库，1#~8#主体已经建成，陆续的在做外墙装饰工程、门窗工程、内墙砌筑、防水工程等等，接着有一期9#~10#号楼地下室钢筋、模板、砼工程。最后是会所的桩基工程。可以说涉及到了方方面面。但一个月的时候毕竟有限，只能侧重某些部分。和师父翻了一篇实习任务书，看看实习内容和要求，知道了重点。师父也说能学到上面的好几项工作，譬如施工组织的编写可以好好的看看，工地例会，定位放线等等。
但在实习的过程中也存在了一些问题，其一，由于在甲方实习，有许多东西不用亲临现场，不用自己去做，这也使得我自己动手的机会就少了，主要以看为主。其二，也是伴随其一而产生的，由于师父工作岗位的定位，做为一名甲方代表，他需要对整个工程的每个环节都要很清楚，管的事就比较多。而我刚接触工地须慢慢学起，一步一步来。每天跟着他到处转，对于一些近距离了解的东西也不是很多了。但是碰到不知道的地方，一些专业名词我都会请教师父。
工地实习总结9
这次实习工地的地点在新乡市商会大厦十九层，我们主要负责的工作是易型板材的室内布局安装。简单点说就是把易型板做室内格局板材的施工。下面我简单的说下实习当中所学习到得东西和我自己的一些想法。
在工地实习的过程中，我主要负责的是切割易型板，使它达到安装摆放的要求。虽然之前我在车间实习地是第三组切割组，但是我却总没有过切割板材的经验。当亲自切割时才发现有多困难，由于易型板材外部是合成水泥异常的坚固（跟PU外部的彩钢板相比）。手锯切割时需要足够的力量与稳定性才能切割成功。相伴而来的就是大量的粉尘，和刺耳的噪音。虽然带着口罩，但是视线与呼吸还是受到了不小的影响，促使切割板材的过程缓慢。我们施工的主要是根据图纸的要求，查看板材自身的型号规格后摆放到要求的位置.易型板较为沉重，安装起来也相当费时费力。因为易型板是新产品。我们这次的施工就代表了第一次的实验与运用。从中我也得到了宝贵的经验，这次工作虽然困难重重，经过团队的力量最后还是一一解决了。这里我对易型板市场前景有了一些看法：
1， 它的占地面积小，板厚只有80mm，相比普通的水泥砖块，它所占用的空间面积与普通的格局相比的比例1:3。扩大了建筑空间的利用率，对于先进房地产高居不下的情况，使用易型板就是更好的选择了。
2， 易型板的隔音效果相比同类室内隔断用材要好很多，按照人耳生理敏感指标，着重进行专业处理，内墙格局设计隔音大于50dB。这也是我们国家一直提倡的健康建筑。健康生活的体现。
3， 经久耐用，防火阻燃，新型为扩材料不燃不霉，不蛀虫。使用寿命最少xx年，抗碰撞，抗磨损，外层的混合水泥材料本事就拒燃。中间夹心层也是防火等级达到B1等级的聚氨酯材料。 这样的一种新型建筑板材，它的出现我个人认为会在今后的市场出现的次数会越来越多。
这次工地的实习，我觉得更多的还是发现了团队合作的重要性，科学合理的施工指挥分布，在节约工作时间，最大化利用劳动力都有着显著的成效。就算我这个新手也会很快的融入到工作当中去，施工的中每个人那种认真仔细的精神深深地烙印在我的记忆力，板与板之间的细缝再完成规格的同时达到最小化，固定架地安置都是按照图纸的要求精准的安装固定。相信他们这种精神会对我以后的工作与学习起到很大的帮助，最后非常感谢门业的罗经理和一起工作的伙伴们，感谢你们对我的包含于帮助。
工地实习总结10
实习工程简介
实习单位：x建筑安装有限公司;
实习工程名称：南通国际商业广场。
我所在的实习部门是其第三项目部，国际商业广场所附的群楼层层，这是一个很大的工地，听那些前辈们说这次的工程为南通单体建筑是迄今南通地区的工程之一也是南通目前规模很大的几个重点工程之一。附建式甲类六级人防工程，防空地下室位于新建广场地下室地下二层，南靠洪江路，东临工农路，总的建筑面积为10400m2，人防面积为13906.3m2。该工程以区划分有A、B、C三大区为主区，另附其他几区。其中A区为高层框筒结构，主体结构26层，建筑高度99.450m;B区为框剪结构，主体结构27层，建筑高度92.600m，地下两层;C区为框剪结构，主体16层，建筑高度58.050m，地下两层;其他附区均为多层建筑，地下两层。工期约为五百天也就是大约两年。
工程管理简介
在学校学习高层建筑施工这门学科期间，我们曾经在徐老师的带领下参观过这个规模庞大的工地现场，那时候只是表观的学习并了解整个工程的基本情况，包括基础类型，结构类型，整个施工场地区域的划分，对现场管理的参观等。
而现在自己带着安全帽，一步一步踩在绑扎好的基础梁上，听着那些前辈们对于像施工放线，砖胎膜砌筑，钢筋梁柱的绑扎，模板安装，支护体系的布置等一些施工工艺的解释。这样一句话一句话的介绍和引导，逐步了解到这个工程里包含的是我们很多未曾接触过的知识体系，不仅是规模，更多的是管理。
由于该工程规模比较大，所以采用了典型的分段流水施工方法。地下二层为一万四千多平方米，根据后浇带的位置共分为九个施工短进行施工。其中第一段在进行混凝土的浇筑，第二短在进行钢筋的绑扎;第三短为垫层的养护及定位防线;第四段进行垫层的浇筑;五六段在砌筑砖胎膜;七八段在进行承台及地梁基坑的开挖;第九段在进行平整场地。
流水施工方法是实践证明了的效果的施工组织方法。先进的施工技术与科学的管理手段相结合，是改善施工企业生产经营管理素质、提高劳动生产率、保证工程质量、缩短工期、降低成本的重要途径。而该工程的管理就能很好的体现到这点。
实习主要任务
虽然说两个月不是很长的时间，而我们仍然给自己规划了自己这次实习的主要任务：
①仔细读图识图，争取尽量把结构施工图以及建筑施工图的读图技巧掌握牢固，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容
②了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作
③参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，学习如何整理施工实习日记。
④学会和周围的人，事更好的融合，以及一些讲话技巧。
大家都知道走入社会，要的不仅仅是我们的专业知识与专业技能，现在整个社会的教育体制都在转向综合性，讲究的是综合性的高质人才。我们应该对自己有信心，始终记得机会是留给那些有准备的人，而我们也即将面临就业这个很现实的问题，如何能够让自己立于不败之地，而寻求更好的岗位，就是要提高自己的综合素质，有意识的多学习各种进入社会的技巧，为了我们真正走入社会的那一天打好基础。
“凡事豫则立，不豫则废;言前定，则不跆;事前定，则不困;行前定，则不疚;道前定，则步穷”说的就是这个道理。
其中有几天天气不好，有雷阵雨有的基坑砖胎膜后土体被冲垮影响了施工进程，并且很多地方需要重新进行测量放线，我跟随着师傅经过了仔细读图，去施工现场找出确切的实体位置，在此过程中学习后浇带施工工艺，并对超前止水有了总体印象，在这一个过程中了解到迎水面垫块间距500mm，其余800mm。了解了箍筋布置形式，尤其是四肢箍;加密与非加密区的读图方法。以及抗压桩及抗拔桩的构造，钢筋的锚固形式。
另外施工现场在进行混凝土浇筑的时候，施工现场会浇筑混凝土使用两种机械。即固定泵(无长管)使用坐邦传送混凝土，可以进行长距离的浇筑;而另一种是汽车泵(有软管)使用比较灵活，速度比较快;通常情况下，使用汽车泵比较普遍。为了使混凝土振捣结实，同时运作的还有混凝土振捣装置：一个是振动棒，一个是平板振动器。另外还有将混凝土整平整的磨光器。
为了进行有效的成本控制，工长告诉我们在进行混凝土的搅拌时正确的放料顺序为：石子，水，砂。因为放料顺序正确可以降低对材料的浪费。即使是混凝土用水也不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。混凝土用水需要干净的水，因为污水会影响混凝土的质量。不单是水，对砂、石的细度模数、对水泥标号也有要求。并且这种大型建筑场地浇筑混凝土都要使用商品混凝土。在夏季施工时，气温一般都要超过三十摄氏度。为防止初凝时间过短，便于施工，混凝土都加有外加剂，使其初凝时间达到6至8小时。
模板安装在一个工程中是很重要的，它关系着后面混凝土的浇筑效果及建筑物几何尺寸，外观效果。所以在绑扎好钢筋后要确定准确保护层的厚度以便很好的按装模板。在按装模板时要注意板与板之间不能有缝隙，支撑系统一定要到位，尺寸要按规范进行以及标高轴线要定位准确。
实习感想
①时刻把安全第一放在第一位，当自己身处施工现场一定要戴安全帽，穿厚底的鞋子，长衣长裤，看到有人衣着不适，没有戴安全帽，要及时提醒。
②摆好心态，遇事不能着急，遇到自己解决不了的大事，小事，先考虑慎重，再咨询前辈的意见，比如自己对工地的这种环境身体有不适应症状出现，要及时发现并就医，然后向项目经理征求一下意见，休息几天，都是必要的。
③做事要勤快，坚持每天早早到达自己所属的部门，打扫卫生，烧水沏茶，擦板凳桌椅，将一天的开始工作做好，良好的开端是成功的一半，做事态度一定要诚恳。
④天气炎热，前辈们那种敬业精神，那种做事认真，负责的态度给我们树立了标榜，让我们在今后的道路中严格的要求自己，勇于把自己的责任放在心里，行动于实际。
⑤做事要讲究技巧，不能蛮干硬干，要注意结合专业知识，平时注意休息，保证自己有个充足的睡眠时间，这样才能精神饱满，保持清醒的头脑和思维，做到对于一些教诲反应及时迅速，养成良好的生活习惯也是很有讲究的，平时注意联系社会现状分析自己所属专业的发展方向，这就需要经常阅览报刊，书籍，关注互联网上格地区公布的最新消息，也对于自己寻找自己的发展方向很有好处，前辈们几年甚至是几十年积累的经验更是可贵的，要和前辈们多交流。
施工现场偶发实例的实录
(一)六月的上旬，天气炎热的势头正逐渐开始上升，学校里为了让我们能够在校园里体会到社会的责任而所作出的自我锻炼的仅仅一种试探性的步伐，这一步让我知道了自己能力的欠缺。我开始自己质疑自己不能够将自己的专业更好的融入到工程中，开始否定自己对社会的看法，一些让我有时候会对镜子里的自己摇头的想法，但是始终坚信的：那就是你要忠于现实，而后你要忠于自己的内心。那些可亲的师傅们，常教导的就是无论哪行哪业，都有这么一句话叫：师傅领进门，修行在各人。
而我们那里放线的有陈师傅，李师傅等，预算资料的有赵师傅是一个最年轻细心的女师傅;钢筋质检员里，要说到最厉害的就是老李师傅了，老李师傅是一个退休的老干部，是个经验丰富，为人处事都让人不得不由衷佩服的老处长了，他那里有一本图集规范，在我们闲来无事，其实不是工地上的任务很轻松，而是，还没有算得上是初出茅庐的我们不知道自己如何能够适应这样的环境，和突然阳光暴晒下的工作任务。
但是“责任”两字在我们心中大如天，因为在学校里，老师们每次讲课，每次提到施工规范，施工工艺，施工安全等，都要将那份厚重的责任心态灌输给我们，久而久之，就在我们心里萌生出责任大于天。而老李师傅的那种敬业的精神其实就是一种责任成为了习惯。
六月下旬最热的时候，温度将近四十度，那时候，温度不是在正午的十二点而是在下午两点左右，热气突然喷涌而来，大概三点的时候，老李师傅还会捧着厚厚的沉沉的图纸去现场进行钢筋的质检，因为要赶工期，而浇筑混凝土的时间不能在温度太高的时候进行，为了防止混凝土凝结过快，所以要在气温不那么高的时候进行。所以就要从下午的六点开始浇筑，总共分成了算是九个区吧，这个工地很显然采取的是分段流水施工，施工安排比较合理，我在上面工程管理简介里也介绍过了。所以在进行浇注混凝土之前，要将绑扎好的钢筋对照着结构施工图来检查，检查长宽尺寸，角钢布置，钢筋的布置，保护层是否达到要求，箍筋加密是否按照图纸完成合格以及是否按照规范施工等等。
为了能够在浇筑混凝土之前做好钢筋质检工作，老李师傅往往会将他那个大大的玻璃杯随身携带，然后进驻正在进行钢筋绑扎的区域，那时候的钢筋通常被太阳烤的炙热烫手，有，我跟随在老李师傅后，拿个卷尺，测量钢筋尺寸和间距的时候，闻到一股被烤了的橡胶的闻到，发现一个刚刚焊接好的钢筋接头处还没来得及凉透，发红的钢筋接头正好被老李师傅的鞋子擦到，那股味道就是老李师傅只顾看图纸检查钢筋绑扎，而没有发现自己的皮鞋此时正在经受最严酷的考验啊，所以这种敬业精神是要学习，但是在施工现场，千万要注意好自己的脚下，头上，及自己身体周围的环境，安全第一!防患于未然。
(二)其实关于身在工地这种安全常识自己实在是深有体会，因为自己也曾经忙于听那些师傅在进行模板安装质检的时候，只顾着听师傅们讲模板的安装准备工作，模板安装工艺而没有照顾到脚下，一个步小心，一条腿就掉进了梯井里，还好，这是在地下室，我倒是幸运的一个机灵抓到了已经绑扎好的板墙钢筋，但这总归是个教训，让我以后在现场无论是放线测量，还是钢筋质检，跟随着前辈的指点一步一步完成任务的时候，都会小心自己所在的环境。
结束语
诚者，自成也;而道，自道也。诚者，物之终始，不诚无物。是故君子诚之为贵。诚者，非自成己而己也，所以成物也。成己，仁也;成物，知也。性之德也，合外内之道也，故时措之宜也。
工地实习总结11
建筑工地社会实践报告
建筑工程学院 土木工程121班 胡婧懿 学号
【摘要】
施工技术的不断改进是工程建设可持续发展不变的旋律，施工的安全与施工管理是工程建设永恒的主题。施工质量与管理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。必须有严格的管理，质量才能有保障，反过来，有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。
【正文】
我于20xx年8月10日到博业建工有限责任公司承建的西河印象商品房一期工程进行建筑施工社会实践，这是一个让我了解建筑施工的好机会，更深一步的了解理论与实际的差别。在此期间，我通过亲身实践，参与施工过程，从而对建筑行业中极为重要的管理和安全问题有了进一步深入的认识。此次去建筑工地实习让我学到了很东西，认识到学习这个专业并非自己想象中的那么简单。
1． 施工技术与施工安全
施工技术的不断改进是工程建设可持续发展不变的旋律，施工的安全是工程建设永恒的主题。随着改革开放的不断深入，经济建设驶入了快车道，并不断提高自己的速度。随着全国建设小康社会的不断深入，城镇化建设的速度与规模与日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比，一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。而同时，随之带来了很多新问
题的出现，这当中最重要的要属施工的安全。安全问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入使用，安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。
影响建筑安全的因素是错综复杂的，除工程建设本身众多因素的相互干扰与影响，工程的技术问题，材料的品质问题，工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的安全。工程安全不仅仅是工程技术问题，更是一个社会经济问题，它与人们的生活息息相关，涉及社会经济的发展和人类社会的进步。因此，在进行建筑工程设计和施工的每个环节，在追求工程经济效益及社会效益的同时，千万记住：安全是工程建设永恒的主题！
2.施工过程及质量
跟着项目经理在工地上参观，工地楼层建设的基础性工作我大致将它为分为七个部分，即：搬砖，垒堆砖，装模具，铲沙子石子，扎钢筋，灌混凝土以及和泥和砌墙。我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。
而后，工地的负责人向我详细地介绍了作为一个建筑工人应该了
解的必要知识。使我初步接触了混凝土的制备与搅拌以及早期养护问题。(1)混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌，每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根据实验室的设计配合比提高一个数值，并有95％的强度保证率。混凝土施工配料计量必须准确，才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。
(2)混凝土的搅拌，要获得均匀一致的混凝土，必须对其原材料充分搅拌，使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌，一般要注意搅拌时间的控制，以及送料机时间的控制。
(3)混凝土的早期养护：混泥土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，起主要原因是温度梯度再成寒冷地区的温度骤降也易形成裂缝。因此说混凝土的保护司对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保湿应达到以下要求：
1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。
2)防止混凝土超冷，应尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。
3)防止老混凝土过冷，以减少新混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温度条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。另一方面使混凝土水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝土的保湿措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足
水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。
当一名建筑施工员很关键的在于如何控制进度，如何及时地把配料配送给泥水班、钢筋班、木工班的工作人员，使他们的工作能够顺利地进行。施工员要做的事，就是要调合好三个班主的工作时间，不能出现一方停工的现象。比如一天内两栋楼一幢要浇筑柱砼，一幢要浇筑砼，应先安排浇筑哪一幢才不会使进度慢下来。只有先浇柱砼的方案会好一点，其实本应避开两幢楼一起浇混凝土的。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，实习结束后有必要好好总结一下。
3.施工质量及管理
施工质量与管理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。 必须有严格的管理，质量才能有保障，反过来，有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。
工程项目的施工，是指按照设计图纸及相关文件，在建设场地上将设计意图付诸实现的测量、作业、检验并保证质量的活动。施工的作用是将设计意图付诸实施，建成最终产品。任何优秀的勘察设计成果，只有通过施工才能变成现实。因此工程施工活动决定了设计意图能否实现，它直接关系到工程基础、主体结构的安全可靠、使用功能的实现以及外表观感能否体现建筑设计的艺术水平。在一定程度上工
程项目的施工是形成工程实体质量的决定性环节。工程项目施工所用的一切材料，如钢筋、水泥、商品混凝土、砂石等以及后期采用的装饰装修材料要经过有资质的检测部门检验合格，才能用到工程上。在施工期间监理单位要认真把关，做好见证取样送检及跟踪检查工作。确保施工所用材料、施工操作符合设计要求及施工质量验收规范规定。
监理方进入工程施工阶段的监理，主要工作内容为“三控、三管、一协调”，四控内容包括：质量控制、进度控制、投资控制，其中的质量控制尤为重要。首先审查施工现场质量管理是否有相应的技术标准，健全的施工质量管理体系，施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度，并督促检查施工单位落实到位。仔细审查施工组织设计和施工方案，检查和审查工程材料、设备的质量，杜绝质量事故的隐患。
所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，使我能够同施工人员面对面在一起，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成漂亮建筑，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识，这些知识往往是我们在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的。
尽管知识获取是甚微的，但所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实
工地实习总结12
转眼间一年的实习生活即将结束，回首走过的岁月，各种付出与收获，各种经历和成长，都成了人生前进路上的一块垫脚石。实习是我们每个即将毕业的大学生都要经历的一个过程，从这个过程中我们更加真实的了解我们的专业，把我们所学的专业知识从书本上用到工作上来，为我们以后能够更快更好的适应工作打下良好的基础。尤其是对于工程专业，更需要走到现场，亲身感受，才能有所实际收获。在三航实习的这段时间里，不仅让我收获到很多专业上的知识，而且在为人处事方面，也给了我很多经验。比如专业上的，刚来工地我被分配到工程技术部门，成为了一名路基施工技术员，当时心情很是激动，因为可以亲身去工地指导工人们工作。当时正在施工一处4×4.5米涵洞，去之前，我认真查看了施工图纸和各种规范、标准，然后试着写了一篇安全与技术交底，因为当时也没有写过，同事就把格式和一些范例拿来让我套着写，花了半天时间才弄好，却发现已经过了吃午饭的时间，当时也没有觉得饿，就想着能完成这些工作心情十分的高兴。后来把交底拿个师父修改，指出几个问题：
一、交底首先要把每个工序列出然后把各个工序的重要点以及采取的控制措指明，然后列出规范允许误差；
二、交底经过审查合格后要拿到现场读给工人听并且签字证明已经进行过安全技术交底后方能开始施工；
三、每个分部分项工程都有专门的安全技术交底，不能以一就多，更不能未交底就进行施工。进行过专业指导后又重新修稿最后完成了第一份完整的安全技术交底。
经过学习，不仅让我更加清楚的了解了施工图的阅读方法与施工规范的查阅，同时也更加清楚的认识到施工时要讲究程序的，不能随便就可以开工。
忙了几天的内业，迫不及待的想去现场看个究竟，虽然师父让我多看看图纸与规范，但是说实话，因为刚接触图纸，很多都不怎么会看，所以晚上的休息时间都在认真分析图纸并且把不清楚的地方做好了记号，然后睡觉之前把明天要解决的问题全部列出，这样，就带着问题去现场。我强烈要求跟着去，在我的请求下，师父同意了。第二天，我们一起来到现场，正在开挖基坑，因为基础处在岩石底部，所以都是采用爆破辅以机械清理，我就问，为什么要开挖至岩石底?基础开挖至岩石底是为了保证地基承载力足够，从而保证整个路基、路面的稳定性。为什么爆破的时候没有专职安全员在现场指挥与警戒？因为专职安全员配备数量不够，所以有时候会有这种现象。此处涵洞修建时用来做什么的？此处涵洞修建是为了把汇集在几个山间的雨水顺利排出，以免雨水浸泡路基影响其强度与稳定性；另外涵洞修建还可以用来行车与走人。几个问题师父都一一详细的作了解答。虽然在外面跑了一天很是辛苦，加上天气炎热，人多少有点吃不消，但是今天一天所学到的知识给我带来的满足感足以打败身体上的不适，毅力和信念支撑着我自己，明天会更加美好。
后来调去梁场学习更多有关桥梁方面的知识。刚去梁场，觉得很多东西不好学，看到一本厚厚的T梁图纸当时就傻眼了，更不用说规范了。可是我还是信心十足，因为在做路基的时候，我就抽空看了一些T梁图纸，因此对于T梁，也是学的很快。刚开始，我就找出一个规律，T梁大概分为粱肋、横隔板、端部负弯矩、梁端锚下和面板几个大块，所以我就每个部位慢慢攻克，并且我也用自己的方法把重要部位用笔记下来，然后拿着做好的笔记去现场核对。很快，我可以不带图纸就可以看懂各种T梁的钢筋骨架是否正确以及存在的问题。比如横隔板纵向湿接缝的宽度是45cm，所以其主筋的预留长度为22.5cm,而按规范应该留10d为25cm，所以设计与规范冲突。又比如25米简支T梁3号波纹管在距T梁中间点7米位置处已偏至与纵向轴线重合，而实际过程中发现在7米位置处刚开始起偏，于是立即向主管技术人员汇报这个情况，避免了更多的错误。因为预制T梁钢筋骨架有很多细节要注意，因此对于每个问题不管大的小的都要记下来，一来作为一种收获，另外作为以后检查的重点。渐渐的，我能够独立完成一些工作任务了。这一刻发现自己真的进步了，不管是做事情方面，我严谨了很多，而且在做人方面也热情、真诚了很多。
一年的实习生活，在这里接触了以前在学校所不曾接触过的人，在这里收获了满满的知识，在这里经历了各种考验和磨砺，在这里我成长了，很感谢这段在三航实习的经历！
工地实习总结13
不觉实习期已颠末去泰半，从学校出来的这几个月真正的迈入了社会，阅历了洗礼，体验了辛酸，才知道人在社会的不容易，才真正的明白了父母的费力。
上个学期做完卒业设计，由于年前没有联系到适合的单位，在家阅历了一段空窗期，期间体会到了以前只听说过的属于卒业生的那种迷茫，那是一种对近况的无助以及对将来那种未知的胆怯，便是胆怯，一种畏惧本身不能有所成长，凑数其间的担忧。这种迷茫的无助直接导致本身在那段光阴上情绪的低迷，脾气也变的狂躁，时不时的为点小事发脾气，现在想想其时的本身实在是太过幼稚和无知，父母在为我的工作担忧的同时，却还要忍受我莫名其妙的小脾气，异常谢谢他们在那段光阴的体谅和劝导，同样谢谢那段光阴关切我的同学和先生，谢谢你们。
年后联系了一位造价方面的师傅，在首次见面的时候师傅始终强调的一句话便是“师傅领进门，修行靠个人”。首先就支配我去工地，要求我从最基础的器械开始打仗，在施工第一现场在仔细了解图纸的前提下对各类不理解的地方加以参考，弄懂各类细部的问题。他觉得一个好的造价师首要的便是对图纸有异常准确的认识，而这种认识就要求你对建筑物的构造异常的了解，而对付我们这种刚刚迈出学校大门，并没有什么实践经验的学生来说，坐办公室并不必然是最抱负的工作，不能一开始迈入社会就过高估计本身的才能，觉得本身可以独挡一面，也不能对工资报酬有过高的要求，毕竟才能和酬劳若干是成比例的，没才能却要求高薪水异常的不现实，而且我们刚出来的这两年并不应该把酬劳看的太重，如何富厚本身的知识以及增强才能的熬炼才是首要的任务，才能才是薪金的筹码。
之后就被支配到项目部，刚过来的前面十来天真的可以用好逸恶劳来形容，每天本身都不了解本身在晃动什么，那段光阴我对这种支配颇有微词，因为并不是第一次上工地，之前本身在假期的时候同样在工地上实习过，许多时候我感觉我可以本身在第一现场接受的知识已经差不多了，如果没有一个人提点，许多器械是没法子看出问题的，但施工员又弗成能象先生教授教化一样一个个问题的向你论述。这种整天无所事事的状态根本非我所想。而这最开始十来天师傅根本没有联系过我，只到后来又过了几天才电话联系，问我在这边是否习惯，有没有什么劳绩，我如实交卸我之前的想法，注解我劳绩甚微。师傅笑说，那你照样没有控制措施，然后交卸我施工现场照样多去看，多去发明，多跟施工员交流，他们的许多的经验在学校内是确定打仗不到的，不要怕费力，不要怕问，这是一个主动学习的历程。然后要求我将这个工程的工程量盘算一遍，也在盘算的历程中发明问题，然后本身想法子办理问题，这便是一个自我晋升的历程。
然后在本身有些目标的时候就真的发明并不是没有问题，而是缺少发明问题的才能，其实许多器械都是可以学习的，尤其是施工员在混泥土浇筑之前的查验，他会提出各个班组存在的问题，这些都是很好的学习的机会，也便是在这个历程中，我了解到木工师傅在装模板的历程中高度会习惯性的进步一公分，因为要斟酌浇筑混凝土的压力对模板支撑造成的沉降;了解到由于箍筋是机器加工，所以锚固要求的弯钩135度，其实有半个锚是90度的，而这些在施工历程中又是很难避免的，也了解到在浇筑混凝土的历程中，如果气温对照高，那么模板在浇筑之前都是要湿水的等等。
施工员跟我们说测量在施工历程是异常必要注意的，包括根基的节制，龙门桩放线，后面的楼层标高节制，都要求仔细，严谨。有时候问题不必然出在你自己，有可能是和你互助的人的失误等等，所以必要复核。施工员在这个历程中跟我们提过不少由于放线差错导致根基偏位的例子，并在我们操作的历程中重复强调。
另外，施工员在平时和我们攀谈的历程中重复强调对图纸的熟悉，最好便是站在现场就能想象出那个地位是个什么环境，同时熟悉03G-101，对钢筋构造了解透彻，并希望我们有光阴可以打仗下材料方面，他觉得一个不懂材料的施工员不是一个好施工员。突然发明要是本身真的施工，造价，材料全都可以来，那我岂不是全才了。
在一边关注现场施工边盘算工程量的历程中也明白师该魅这样支配的好处，便是在发明问题的历程中可以随时到现场去了解这个部位的具体处置惩罚措施，从而很好的办理问题，根基部分的盘算是头疼的开始，十几号不合的自力柱根基和两三种条基的组合以及地下室剪力墙的组合导致这一处的交代处非常繁杂，而这几个子目又必须分开立项，如何盘算精确且表达清楚费了不少的力气。
同样一开始的时候以为本身对钢筋对照了解，然而在盘算的历程中就发明了不少的问题，许多钢筋绑扎的处置惩罚本身其实并不清楚，尤其是许多细部构造的地方，有时的确是一头雾水，而到现场去实际对比，问题很容易的就获得办理。就像悬挑梁钢筋的盘算，在没有实际上工地看现场的绑扎之前我的盘算措施是差错的，和实际的并不符合，后来才改进的。而且在这样对照系统的盘算历程中可以发明本身在盘算规则上理解差错和遗漏的地方，对进一步增强对盘算规则的理解很有好处。
盘算历程中由于许多小地方没有引起足够的看重，导致后面许多的盘算全部差错，功败垂成的感到真的很欠好受，这次我是深有感触。我地点的项目是一栋带地下室的九层综合楼，主体布局之间有一条变形缝，而左右双方布局的抗震品级是不合的，这就直接导致钢筋盘算中Lae的取值不合，而我最开始就没注意这点，导致后面许多地方盘算差错。要强调的是师傅要求我钢筋全部手工盘算，他觉得固然现在应用钢筋算量软件盘算切实其实异常方便，然则你对盘算的历程并不了解，晦气于学习。钢筋是扶植工程中很紧张的一部分，手工抽钢筋切实其实很麻烦，但你必须控制。然后我就在接下来的盘算历程中真正的了解到钢筋盘算量之大，之庞杂。由于布局也对照繁杂，钢筋的散布完全没有规律。直接导致的结果便是只盘算完一个布局层的钢筋量用纸就抵的上当初卒业设计整个的盘算量的用纸。而这盘算中间由于有些地方没注意而发生了许多小的差错，例如同一根梁有变截面的时候，上部钢筋可以按通长盘算，而下部的钢筋就得分开盘算，而且截面小的可以按直锚盘算，而截面大的就弗成以，必须弯锚。像之前在学校期间打仗的那些工程量的盘算，包括卒业设计都是小型的建筑，几乎没有混凝土品级的区别，而这些大型的建筑通常都划分好几个混凝土品级，每个品级都必须零丁分开列项，这也是我在盘算历程中吃的一点小亏。再便是盘算图纸庞杂的钢筋时，要注意不要重算漏算，依照必然的次序进行盘算。
工地实习总结14
1、20xx年9月5日星期六天气晴
今天是第一天来工地实习，初来建筑工地，对工地上的一切都感觉新奇和陌生，看到工地上的师傅们都忙碌的热火朝天，对我也产生了很大的鼓舞，我决定虚心的向他们学习，学习他们吃苦耐劳的工作精神，工作热情。
首先，我们几个实习的学生先去了工程项目经理那里打了个报告，然后给我们每个人分配了一个师傅带着我们学习，我的师傅是个40岁的中年人刘工，刘师傅在工地领导施工管理20多年，是一位难得的经验丰富，待人和蔼的施工主管。刘师傅首先给我们几个进行了安全教育，每个人分配了一个安全帽，然后又领我们几个去施工现场给我们大体讲解了施工的进度情况和各个方面的构造。
2、20xx年9月6日星期天天气多云
我来到的这个施工工地，基础已经完工，开始支地下一层屋面的模板了。在刘工昨天给我们的大体讲解下，我们才明白这个工程是个由6栋小高层组成的住宅小区工程，是典型的框架剪力墙结构的工程，用的模板基本上都是竹胶模板，减力墙200厚，砌块墙有100厚和200厚两种。此时还有一部分工人正在绑扎钢筋.墙体的混凝土已经浇注完成，还用“SBS”改性防水卷材覆盖着地下室的外墙铺设一层防水卷材，工地上的工人忙的热火朝天，因为晚上就要开始浇筑屋面混凝土
3、20xx年9月7日星期一天气晴
昨天晚上8点开始浇筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就来看混凝土的浇筑。还没有到工地就听见搅拌车的声音，搅拌车前停放着一辆泵送混凝土车，楼上的人正在忙碌的浇筑着另一个人还在忙碌着拿着震动棒震动混凝土使其均匀严实，浇筑混凝土是有先后顺序的，从屋面的一边逐渐往另一边浇筑。今天一天我都待在施工现场看工人打混凝土，学到了很多打混凝土的知识，例如混凝土自由倾落高度不得超过2m，如超过2m时必须采取措施，使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。
4、20xx年9月8日星期二天气晴
今天工地上继续浇筑混凝土，听刘工给我讲解了很多关于混凝土浇注的知识，下午我办公室也查阅了一些书籍，结合在学校课本上学习的知识，让我懂得了使用插入式振捣器必须掌握的基本要求:移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(一般为30～40cm)。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距，应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。
浇筑混凝土一般还必须连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定，一般超过2h时，应按施工缝处理。
浇筑混凝土时还应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。
5、20xx年9月9日星期三天气多云转阴
今天刘师傅和工地上的两名技术员叫我们跟着学习放线。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置，因为墙是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准拿一点直接向上打上一层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置，而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线，最外边的一条是控制线是防止装上模板后把梁的边线挡住。
6、20xx年9月10日星期四天气阴
今天还是在继续在刚刚浇筑好的屋面上跟着师傅们放线，(范文网 )同时我看到了绑钢筋的工人们用的电轧压力焊把两根柱子的钢筋结长，以便连接上一层柱子钢筋,为了邦扎钢筋工作提前做好准备。
7、20xx年9月11日星期五天气晴
今天把3单元、4单元的线已经放好了，下午我跟着师傅们一起去抄平了，抄平的作用是为了方便支模板的，一般用的是50线抄平的方法。在师傅们的指导下我明白抄平的要点：首先确定相对高程，(相对高程我们地区一般是以青岛黄海海平面为正负零为基准)，第二步计算高程差，以确定施工建筑物的正负零零点。第三步所有的建筑物需要的施工标高都以确定的建筑物正负零零点为基准。可以说抄平是确定建筑物定位的一项重要指标，一定得认真对待。
8、20xx年9月12日星期六天气多云
继续重复昨天的工作。
9、20xx年9月13日星期天天气晴
今天要浇筑混凝土所以监理要检查隐蔽工程的验收，于是我跟着监理来检验钢筋的绑扎和型号以及箍筋的个数是否正确。通过他们的检验最主要的问题是支钢筋的马凳少了，底层钢筋的垫块少，这样的话要是浇铸了混凝土了就不能保证混凝土的最小保护层的厚度。有的钢筋的间距不满足图纸设计要求，下午经过项目部安排工人对以上问题进行了修正工作。
10、20xx年9月14日星期一天气晴
今天监理要求的钢筋施工不合格的问题都解决了，因为今晚要浇筑混凝土。下午正好公司有个混凝土工的职业技术培训，项目部说你刚来的学生也去跟着去学习学习吧，我就跟着几个一起实习的伙伴们和一个技术员去听课了，这次学习学到了一些较为实用的施工技术。
11、2
009年9月15日星期二天气多云
昨天晚上8点开始继续浇筑的1、2单元的混凝土，今天上午我一大早就来到了施工现场,跟着在1、2单元放线，同时看到支模板的工人正在紧张的支二楼的楼梯、电梯、及柱子、墙的模板且为了把墙体两边的模板都夹紧用的是塑料套管和螺栓共同作用。但是听刘工说在地下室不能用这种塑料套管只用钢筋拉接固定，等浇筑完混凝土然后两边一齐截断，因为地下室一般都比较潮湿，用塑料套特别容易存水，所以一般地下室施工不用。
12、20xx年9月16日星期三天气晴
今天我跟着甲方去检验钢筋，发现有的钢筋并不在放线的范围里面，于是工人们就强行把钢筋扭曲放在线的里面，这样就造成了钢筋的一次疲劳所以应该截断重新打孔焊接，有的预留电箱孔洞的四周没有加附加筋，还有些窗台梁的两边不一般高，超出了允许的误差范围，这是由于工人没有按标准标高施工的原因。
13、20xx年9月17日星期三天气多云
一大早项目部就开例会，特别针对昨天的问题批评了钢筋班组，要求必须马上修改，以后再发现类似的问题就要作出相应的罚款，今天项目经理特别生气，同时也看出了经理对工作的认真负责。我想以后参加工作了，一定严格要求自己，把工作做好、做细、做到不出差错。
14、20xx年9月18日星期四天气多云
下午浇筑了1、2单元二楼的混凝土，包括墙体、柱子等。看着一车车混凝土浇注到施工现场，知道每项工程的复杂性、严格性。混凝土的浇筑顺序为：柱、墙—现浇梁、楼梯、楼板。框架柱浇筑前底部应填以5～10cm厚与混凝土配合比相同的砂浆或减半石子混凝土。浇筑时采取分层浇筑，每层厚度不大于500mm，使用插入式振动器振捣密实，振捣棒不得触动钢筋和预埋件。
15、20xx年9月19日星期五天气阴
听说明天下雨，从昨天晚上到今天工地上就一直忙着打混凝土，今天浇注了梁、楼梯和楼板，听说工地上的师傅们忙着浇注混凝土的时候都得连续施工，两班倒，以保证混凝土凝固一体，以保证强度、质量。带领我们的刘师傅昨天一晚上都在工地加班，以保证这次混凝土的严格按照规范浇注成型。我们的刘师傅的工作热情让我们几个初出茅庐的小孩子真是表示敬仰。我决定以后也更要好好的学习，学习工地师傅的这种热情工作的精神，干好自己的工作。
16、20xx年9月20日星期六天气小雨转中雨
今天下雨，工地上没有施工，我在办公室学习了一些脚手架施工的技术。
17、20xx年9月21日星期日天气多云
今天天气还可以，风很大，我们几个又跟着刘师傅他们去屋面上放线，因为由此向上就全是标准层了，所以比以前的放线就容易多了，渐渐也知道了放线的要领，我和同学王臣一起放线找了个点，刘师傅说还可以，我们听了心里特别高兴，毕竟也学习到了很多东西。
18、20xx年9月22日星期日天气多云
今天我观看了3、4号楼浇注一层的剪力墙了，因为下面一层是沿街楼，所以楼层特别高，层高为3.9米，因为怕一次浇筑完后震捣不均匀，所以分两层进行浇筑，然后用震动棒分别振实，墙与墙，墙与柱子的交接处的钢筋比较密实，所以比其它部位浇筑起来更加困难，因为这些所以这些部位震捣的次数一定要比其他的部位多一些，以保证柱子成型。
19、20xx年9月23日星期一天气晴
昨天工地上浇筑了1、2单元的四层屋面于是我就开始在这两个屋面上放线，下午又去了总公司学习了钢筋工的职业技术培训。通过这今天的学习，结合这几天的工地认识，对钢筋和混凝土的施工学习了很多知识，大体上知道了如何施工，施工的先后顺序等。
20、20xx年9月24日星期二天气晴
通过昨天对钢筋工技术培训的学习，今天又仔细观看了钢筋工人对钢筋绑扎的详细过程，并对不太清楚的地方进行了询问。对一些细节上的东西又了解了一下，下午在刘师傅的帮助下我把重点记录在笔记本上，相信这些要点对我们以后在工地上施工学习都会有很大的帮助。
工地实习总结15
时间过的很快，转眼实习就要结束了。XX年7月，我从学校出来实习了，这就是我踏入社会的第一步，但这也是我人生的一次选择，它将会影响我们以后的工作。虽然曾经有过害怕、彷徨和面对陌生环境的无助，可是正是因为这些挫折加快了成长的脚步，如果说学校是接受知识的殿堂，那么社会就是运用知识解决实际问题的地方。通过这一段时间的实习，我体会很深。所以我认真的在实习的岗位中学我所要学习的东西。在平时的工作中才是学习的好场所，平时的工作也是最能体现一个人的能力。我想这是一段难忘而宝贵的经历，也许十年之后想起现在的一些想法会觉得很傻很幼稚，可是，这就是成长的脚印，深深浅浅，记录了人生中每个重要阶段。因为有了这次实习，让我对接下来要面对的正式工作，充满了信心。以下几点是我在工作中了解和认识。
我在武汉东交路桥工程有限公司大随高速麻竹段工地实验室工作，所以我对公路工程试验有了一些了解。这也是我的实习的第一个环节，在以往的对试验的认识，在平时的学习试验的专业知识下，来到实习岗位更好的让我适应了这个工作。在武汉东交路桥工程有限公司大随高速麻竹段工地的外业试验检测，我也了解到了许多课本是学不到的知识。在实际的试验检测中我们是以书上的理论为基础，但是如果用书上的方法那在测量中就浪费了很多的时间，那样试验检测就会浪费很大的一笔资金，并且项目的总造价也会增大。
在公路试验检测中要注意的是细心，在这个行业做什么事都要细心，外业工作是勘察检测的基本环节，外业工作不深、不细往往造成基础资料不完整，给内业工作带来不便，甚至对施工的质量造成很大影响，以致产生无法弥补的损失，因此我们必须对试验检测给以足够的重视。
最后我觉得我为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
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