【必备】生产的工作计划三篇
时间流逝得如此之快，又迎来了一个全新的起点，此时此刻我们需要开始做一个计划。相信许多人会觉得计划很难写？以下是小编帮大家整理的生产的工作计划3篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
生产的工作计划 篇1
20xx年我局的安全生产工作坚持以人为本，以减少安全事故，保障干部职工及群众生命财产安全为根本出发点，为环保林业工作的开展创造良好的环境，现就20xx年我局安全生产工作计划如下：
一、工作目标
认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以落实安全生产责任制，健全和完善全局各项安全生产规章制度，夯实安全生产管理重点，大力加强安全生产机制建设，强化全局职工安全生产教育,推进全局20xx年度全局各项安全生产工作，不断创造全民参与的安全生产工作局面，顺利推进20xx年度各项安全生产开展。
二、工作措施
(一)切实加强安全生产工作领导。我局继续把安全生产工作纳入重要议事日程，成立以局长张君鉴为组长，分管局长泽尔登任副组长，各股室场站负责人为成员的市环林局安全生产领导小组，局办公室为日常办事机构，层层签订安全生产责任书，形成主要领导负总责，分管领导具体负责的责任制良好局面。
(二)切实加强安全生产宣传教育。通过各种会议和各种宣传媒介，及时传达贯彻中央、省、州、市安全生产工作会议及文件精神，宣传学习安全生产法律法规和方针政策，不断提高干部职工及其家属安全防范意识，营造有利于加强安全生产，促进安全发展的社会氛围。一是开展经常化和制度化的宣传教育措施，抓住有利时机，大力宣传党、国务院关于加强安全生产工作的决策部署，发展科学理念、方针政策和法律法规等安全资料；二是组织开展好“安全生产月”集中宣传教育活动，提高职工的安全防范意识。
(三)切实加强安全生产隐患排查工作。把排查安全隐患摆在工作的首位，常抓不懈。每月开展一次安全生产专项检查，对重大节日的安全工作进行安排部署，做好重、特大事故隐患的排查和整治，按要求完成州、市安排的隐患整治工作。一是针对汛期强降雨、洪水、台风、泥石流、高温等灾害因素对环保林业安全生产威胁加大的风险，集中力量组织安全生产大检查。二是加强环林局办公区和住宿区的安全防范工作；三是定期、不定期开展生产安全隐患排查工作，对发现的隐患限期整改；四是按照“四不放过”的原则，排查森林防火隐患，查处安全事故。
(四)切实完善制度和应急预案。结合环林工作实际，进一步强化安全生产责任制,做到层层签定安全生产责任书,形成每季度研究、部署等体制机制；坚持每季度召开一次安全生产分析、研究会议，及时解决安全生产工作中的重大问题；同时，完善防汛抗旱，森林防火等安全生产应急预案，并适时组织演练。
(五)切实抓好森林防火工作。按照“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的防火要求，狠抓防火宣传，火源管理，隐患检查，预案修订等工作，使我市森林火灾控制率、损失率控制在省、州下达的指标以内。
（六）切实加强车辆安全管理。组织交通法规学习，加强对全局车辆进行安全排查，严禁领导干部驾驶单位公车，严禁环林系统职工（非专职驾驶员）驾驶单位公车，严禁专职驾驶员酒后和疲劳驾车、开快车，同时要求驾驶人员对车辆实行经常性保养检查，杜绝车辆带病作业，严禁将车辆转借他人驾驶。
（七）切实抓好消防和治安工作。一是组织职工学习新《消防法》，进一步充实消防安全基础设施，落实专人开展消防隐患检查，确保全年无消防火灾的发生。二是抓好机关安全防盗工作。强化门卫值班和夜间巡逻制度，对进出人员进行询问登记，群防群治，共同维护单位治安安全。
（八）切实加强危险化学药品管理。严格按照林药使用的要求，安排专人负责林药管理，确保林药品安全库存和施放安全。
（九）加强信息报送工作。各股室、各场站要加强与局机关的联系沟通，加强安全生产信息报送，应及时准确报送事故信息，不得漏报、瞒报和拖延。
生产的工作计划 篇2
做生产管理这么多年了，让我了解了管理就目的就是要让工作产生效益，让公司有效益产生，生产经理工作计划。要让公司有效益产生就要对公司的人与事物了解。在这个效益产生的过程里去运用公司给与的资源来计划、组织、训练、控制和调整与持续的改进……大家都知道生产管理有六大目标1品质2成本3交期4效率5安全6士气。大家也知道做计划的时候要想到在什么时候、什么地方、用什么样的人、做什么样的事、如何把事情去做好、成本会如何。同样也知道在分析生产问题上去想到人员，机器，物料，方法和环境。
很多的事情大家都知道改如何去做，可是做的时候总拖泥带水，很多工厂都有个通病就是有事没人做，有人没事做，管事的没管到正题!虽然公司有很多的制度和方法，我认为这和计划的时间还有行动的时间有关，再一个就是没有经营起员工做事的责任心，难管?为什么会难管——我想这也和个人管理风格及思路有关!
大部分员工做事都爱钱，没错，但是再高的工资也会有很多人不想做了——因为他们觉得在这里已经到了顶峰了。所以我认为员工一开始的工资不要给太高，而是过得去就可以，让后再逐步调整他们的工资。薪资架构在底薪和加班费上也可以分几个层次，然后看他们平时的工作表现由班组长申请评加，我想这样会方便管理一点，也能让员工做起来有劲。包括设立绩效和年终奖，还有年功奖——就是服务满一年给他底薪加X元逐年递增。现在很劳动法规定涨工资了，可是还有好多的厂都没涨，包括象奋达科技那样的大厂——他们加班费周一到周日都是7.67元。
什么样的好我们都为员工想好了，为他们去做了还是有问题，员工在我们在的时候表象得很好，不在的时候翻了天。再或者就对管理人员地话与动作根本不在乎——我坚决的相信这一定是执行力的问题!那就是我们***工作“放水”……
如果我进入公司后我将会运用实际的管理经验及不断吸纳新管理的方式，依公司决策者的提出的目标、发展战略及公司规划、方针对中基层管理甚至员工作有计划、引导、策略性培训、督导，初步建立依公司发展为核心的生产团队。时间周期为：2—3个月。
1、加强自我的时间管理，以自己的行动培养部下都养成在规定时间内完成工作任务的习惯，合理进行时间规划:
上班前：应提前几分钟到厂;先检视部门环境卫生;查看当日各部门使用备料状况
及生产异常状况。
上班后：早会(可保留);确认各部门有无临时缺勤人员;有否新入职人员，工作指导;人员服饰、仪容管理
上班中：检视各部门机器、工具是否正常使用及保养;检视各部门作业中人力不平衡时有无即时处理;检视各部门有无依照生产计划之进度进行作业;查看各部门每位下属的工作有无未依照标准作业;制程中，检视产品品质;对不良品查看，并追踪原因改善;检视各部门有无人员工作情绪不稳定，应予协助;检视各部门有无产品堆积情况，应予及时处理;随时4小时内之生产(人员、机器、工具、物料、作业标准)抽查;生产环境随时保持流畅;
检视各部门报表、图表。
下班前：其它合作部门还有下级反应之问题应当日处理;次日工作预做准备;应保留思考时间(人员任用、工作指导、推动事项、改善工作);下班前应检视各部门内工作环境及安全事项;查看当日工作目标达成状况。
3、建立好自己同同事、下属良好的沟通，对部门工作进行有效的解码、委派，并协调同事去完成即定的工作任务，工作计划《生产经理工作计划》。
4、积极主动向上级进行口头或书面工作汇报及有效的信息反馈:
⑴产品产量方面
①、总结当月生产部总体的产量、平均生产效率、生产计划达成率等总体指标的完成情况。附数据图表说明。(列表细化分车间、分班组形式反映班组的产量情况)
②、针对当月产量、效率数据进行分析，总结车间、班组或生产不同产品之间的产能差异，对于效率偏低的班组或产品进行原因分析。
⑵、产品质量方面
①、总结生产部总体的'不良率，制程合格率等各指标的完成情况，附数据图表说明。(列表细化分车间、分班组形式反映情况。)
②、针对当月不良率、制程合格率数据进行分析，总结车间、班组或生产不同产品之间的差异，对于偏低的班组或产品进行原因分析。
⑶、物料损耗方面
①、总结生产部总体的废品率指标完成情况。(列表细化分车间、分班组形式反映情况。)
②、针对数据进行分析，总结车间、班组或生产不同产品之间的差异，对于偏低的班组或产品进行原因分析。
⑷、人员管理方面
总结当月生产人员的任用情况，员工培训或重点工序员工的技能掌握情况等。
⑸、设备管理方面
①、总结当月生产设备的使用、维修、维护和保养情况。
②、提报设备异常。
二、以“工作管理”为核心，提高工作的执行力。
1、工作上推行目标管理：在工作管理方面，以“目标管理”为导向，进行有效的沟通，不折不扣地按照规定的绩效标准去实现工作目标。
⑴、根据公司各项工作要求的绩效指标来制定生产系统绩效指标，并解码到生产系统各职能部门。各绩效指标之间力求链锁与量化，并用数据与表格来体现，做到具体化、清晰化、可衡量、细节化。规定好数据的来源部门及指标落实的责任人、督查人，在规定的时间内进行统计汇报。
⑵、鼓励下属自己设定目标，让每名员工，每位班组长自己制定工作目标和计划的习惯，以目标的设置和分解及对目标的实施完成情况的检查、奖惩为手段，通过员工及部门的自我管理来实现生产系统的总体目标与绩效指标，让员工自己与部门领导充当老板，自己管理自己，变“要我干”为“我要干”。
⑶、加强公司经营计划和未来发展方向的宣传，有计划地组织员工开展工作竞赛和对照公司发展要求求找差距的活动，帮助员工寻找自身的缺陷，为员工制定个人目标指明方向。上级领导在对下属提交的工作计划发表意见时，有意识地把公司的整体要求、长远要求、贯穿其中，通过沟通和说服把它变成个人目标的部分。
⑷、通过个人目标、部门目标与业绩考核相联系的方式，加强对个人目标、部门目标实施的控制，定期举办上下左右之间的交流会，促进合作，施加影响。
⑸、将改进工作列出详细的计划，督促各部门开展工作质量大讨论，总结出工作待改进的地方和改进工作的方法，经整理和补充后下发各部门。
2、提高成本意识，加强生产过程成本控制。
成本管理必须与企业的战略相联系，将产品的整个生命周期纳入成本管理对象，既然要考虑生产过程，又要考虑设计开发与售后服务环节，还要重视与材料供应商和联系合作。
生产过程的成本控制，就是在产品的制造过程中，对成本形成的各种因素按照事先拟定的标准严格加以监督，发现偏差就及时采取措施加以纠正，从而使生产过程中的各项资源消耗和费用开支限在标准规定的范围内。
⑴、制订成本标准：
按不同产品、不同工序、不同零部件及产品的不同规格，需用材料的规格与数量、制造工时进行分解、定额，制定出物料定额清单(BOM)与工时定额表，实行定额控制。
⑵、各工序主管监督员工按工艺要求进行操作，实行工作前自检，防止盲目加工，造成不必要的报废。
⑶、车间管理人员严抓班组的日报工作，核查材料的实际消耗情况，及时汇报材料定额的合理性与操作中的浪费情况。
⑷、各仓库***要根据生产命令单按照规定的品种、规格、材质实行限额发料、监督领料、补料、退料等制度的执行。
⑸、生产计划的制定实行物料评审与生产交期评审，加强生产等待浪费及半成品浪费不畅而引起的场地浪费的控制。
⑹、加强工资费用的日常控制，各工序主管及时对生产现场的工时定额、出勤率、工时利用率、劳动组织的调整、计时工的委派及保底人员工作任务的安排进行控制与监督。
3、生产班组的质量管理
品质管理以预防为主，只有通过对产品的实现过程的管理和控制，才能保证产品质量来满足顾客的要求。为了达到这一目的，我们必须加强对产品的过程管理与控制，具体操作计划如下：
⑴、制度的建立：
①、根据产品的行业标准及顾客的要求制定好各工序及成品检验标准及来料检验标准;
②、根据公司的实际运作及人力资源状况制定出品质异常及生产制程管理制度，使品质异常处理有法可依。
③、建立工艺改进及合理化建议激励制度。
⑵、生产前准备：要求各工序管理人员及作业员在生产前一定要做好生产准备，了解当天的生产任务，熟悉所生产产品技术要求和工艺要求;核对材料或上工序半成品是否符合要求;设备、工具是否正常。
⑶、过程自检：严格执行过程自检，工序主管巡检与专检制度，防止产品质量缺陷流往下工序，以保证产品质量的稳定性。
⑷、认真做好7S管理活动，进行现场定置管理及标识追朔管理，营造一个规范、整洁、安全、有序的生产环境。
⑸、工艺纪律：严格按照工艺卡要求进行作业，对特殊的技术要求认真进行核对。
⑹、作好各种质量记录;严格按工艺卡及记录表单填报。
⑺、加强品质管理方法的运用，将柏拉图、因果图、查检表运用于品质分析及统计中去，根据分析结果，制定相适应的纠正预防措施。
4、物料管理
⑴、进一步完善公司物料管理制度并落实执行，建立并完善物料定额，根据物料定额按物料领发制度领发料，控制物料的使用，杜绝浪费。
⑵、建立物料申购与库存管理制度，加强采购交期管理，建立来料检验制度，严把来料质价关系比，做好产前准备、产中控制、产后检查，防止错用、误用。
⑶、加强物料存储管理，对物料仓库进行划区分类及区域、物料标识。
⑷、规范仓库与车间盘点作业，确定好盘点对象与周期。
⑸、加强存货调整作业，对呆料、废料进行及时处置。
生产的工作计划 篇3
一、第一阶段（8月1日-8月20日）的特点：
1、据气象部门预报，在阶段内主要以晴天为主，气温较高，降雨量较少，但8月初第九号台风“苏拉”可能影响东南沿海。
2、在暑季高温天气,驾驶员易出现疲劳现象，特别是农村班线由于发班密度大，午间不能得到充分休息，导致疲劳驾驶。
3、农忙期间，路面情况复杂，农用机车、畜力车、摩托车的行驶量增加；时有农民在公路上晾晒谷物。
4、路况反馈：（1）目前桂平大桥进行维护，车辆绕行金田、江口、平南，该路段流量较大，沿途村庄密集、路口多，转弯及急转弯路段较多。机动车突然从路口驶出、突然转弯的现象比较突出；（2）藤县至苍梧的南安、赤水、祥圣厂等路段正在维修，石渣路面，雨天泥泞，经常出现堵车现象。
5、上一个月GPS车辆监控分析统计显示：主要的超速路段是郁南高速公路，占违章总数75.6%。
二、工作要求：
（一）各单位成立竞赛活动的安全领导小组，根据本单位实际情况制定具体活动方案，召开20xx年度百日安全生产竞赛活动的动员会，明确活动的各项要求，同时将各项防范措施落实到位；加强宣传，通过挂横幅、出板报加大对百日安全行车竞赛的宣传力度，迎造竞赛活动氛围。安全部将组员在8月上旬前对各单位的竞赛活动准备工作及防范措施落实情况进行督查。
（二）运输单位
1、继续重点整治超速、超载、超时驾驶行为，严格按《营运车辆驾驶员安全管理规定》、《责任承包车辆驾驶员安全管理规定》有关规定的上限处理，对交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人的驾驶员注销其《驾驶员综合技术考核合格证》。
2、各单位要开展一次如何避免客车与摩托车、电动车、自行车及行人发生碰撞的专题研讨和教育活动，避免类似事故发生，并将具体的防范措施印制成宣传资料发放到每一台车、每一个驾驶员手上；再次对金田、藤县路段的情况进行通报，提醒驾驶员勿超速行驶，要密切注意路面状况，防止发生事故。
3、严格落实好驾驶员的休息制度，确保驾驶员有充分的休息时间。各单位安机科要督促驾驶员保证充分的休息时间，防止疲劳驾驶；运调科在驾驶员报班的时候要注意观察驾驶员的精神状态，对精神不佳的驾驶员不允许报班。
4、各GPS监控分中心要特别加强对金田路、藤县、郁南至云浮高速路路段的监控，GPS监控分中心要有针对性地加强本辖区各单位的重点监控路段的监控力度。
5、各辖区运输单位要制定上路联防监控的工作计划，各辖区联防监控小组在工作中发现的安全隐患要及时处理，并向公司安全部反馈，以便安全部视情况对安全管理工作计划作相应的调整。
(三)客运站（货运站）
1、在此阶段，天气较炎热，客运站车检科要做好以下工作：
（1）加强车辆漏油、油污过多现象及电器线路的检查；
（2）检查车载灭火器、安全锤等安全设备的有效配备情况，确保齐全有效；
（3）将农村班线车龄较长、车辆例检复检率高的车辆列为重点检查对象，加强检查。
2、客运站充分利用配备的危险品检查仪加强“三品”的检查力度，防止旅客携带危险品进站上车；货运站对顾客托运的货物要进行询问、检查，防止承运易燃，易爆等危险品。
3、加强站场的秩序管理，保障人流、车流畅通；
4、客运站、货运站要加强对站场、站房和仓储的消防器材的检查，及时整改存在的问题，确保有效使用。
（四）各单位要采取措施落实区运管局《转发关于开展“安全带-生命带”专项行动有关事项的通知》（桂道运办发[20xx]24号）文件的要求，在8月1日起，高速公路客车旅客不佩带安全带的，禁止出站。
（五）在8月1至3日由客运站组织片区各单位开展一次安全生产大检查，以交叉检查的方式进行，对存在的安全隐患要落实人员、措施进行整改。
（六）各单位要注意收集第九号台风“苏拉”及其他天气、路况信息，落实雨季汛期的各项安全工作措施。
三、资料上报时间
各单位在8月5日前制定的20xx年度百日竞赛方案上交安全部，各运输单位把8月份的GPS监控值班人员轮值表在8月3日前上报安全部，各辖区安全管理召集人负责把本辖区竞赛期间的联防上路监控计划在8月6日前上报安全部。
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